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答案见我文库  一．选择题 桥梁全长是指（ ） A．桥梁两桥台台背前缘间的距离C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 人群荷载属于（ ） A．永久作用 C．偶然作用  B．桥梁结构两支点间的距离D．各孔净跨径的总和 B．可变作用 D．其他可变荷载 下列不属于悬索桥主要承重构件的是（ ） 吊索C．锚碇 主缆D．主塔 下列拱桥可以修建在软土地基上的是（ ） 无铰拱C．三铰拱 系 杆 拱 D．简单体系拱桥 我国GB/T50283《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计基 准期为（ ） A．50 年 C．80 年  B．60 年 D．100 年 按照受力特征，混凝土梁桥可分为（ ） A．板桥、斜桥、弯桥三种基本体系 B．连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T 形刚构桥四种类型C．简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系 D．整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。 下列不属于钢支座类型的是（ ） 平板支座C．摆柱式支座 装配式板桥的横向连接有（ ） B．弧形支座D．辊轴支座 A．铰接接头和刚性接头 B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接 C．钢板焊接连接和扣环式湿接头 D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接 头 下列不属于桥墩类型的是（ ） 重力式桥墩C．柔性墩 空心式桥墩D．刚性墩 雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（ ） 纵坡大于 2%，桥长大于 50m C．纵坡小于 2%，桥长大于 50m 纵坡大于 2%，桥长小于 50m D．纵坡小于 2%，桥长大于 50m 某高速公路上有一计算跨径Lj=50m 的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（ ） 0kN C．270kN 0kN D．360kN 属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（ ） 连续梁桥C．简支梁桥 连续刚构桥D．斜拉桥 国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（ ） 初步设计和施工图设计C．技术设计和施工图设计 初步设计和技术设计 D．“工可”阶段和施工图设计 某梁桥为多孔，跨径布置为 7×20m，该桥属于（ ） 特大桥C．中桥 大桥D．小桥 拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（ ） A．0.3m C．0.6m B．0.5m D．0.7m 在其他条件相同时，悬链线的形状与拱轴系数m 的关系是（ ） A．m 越大，拱脚处越平缓、L/4 点位越高； B．m 越大，拱脚处越陡、L/4 点位越低； C．m 越大，拱脚处越陡、L/4 点位越高； D．m 的大小与拱脚处的陡缓及L/4 点位的高低无关。 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的 （ ） A．2 倍 C．2.68 倍  B．2.34 倍 D．3 倍 斜交板桥的最大支承反力发生在（ ） 钝角附近C．桥轴线处 锐 角 附 近 D．钝角与锐角附近 简支T 梁桥上部结构计算的项目不包括（ ） 主梁C．桥面板 盖梁D．横隔梁 斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（ ） 辐射形C．扇形 三角形D．竖琴形 按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最 大挠度与计算跨度之比不得超过（ ） A．1/600 C．1/800  B．1/700 D．1/900 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹拱做成（ ） 无铰拱C．三铰拱 两 铰 拱 D．超静定结构 位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于 （ ） A．100m B．100m C．250m D．500m 24．梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（ ） A．剪力和弯矩 B．轴力和剪力 C．轴力和弯矩 D．剪力和轴力 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（ ） 1m C．0.5 m B．0.7 m D．0.25 m 根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假 定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（ ） 0° C．40°  5° D．45° 修正的刚性横梁法，“修正”的是（ ） 横梁抗扭刚度C．主梁抗弯刚度 横梁抗弯刚度D．主梁抗扭刚度 为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡。其设置方法错误的是（ ） 三角垫层法C．设支承垫石 在墩、台帽上设置 D．设置横向倾斜的行车道板 混凝土简支梁桥常用的施工方法是（ ） 顶推施工法C．预制安装法 不属于钢桥连接方式的是（ ） 铆接C．对接 转体施工