动车组钛酸锂电池荷电状态估计.pdfVIP

2021 年 7 月 电 工 技 术 学 报 Vol.36 Sup.1 第 36 卷增刊 1 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Jul. 2021 DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L90193 动车组钛酸锂电池荷电状态估计 1 1 1 1 2 郝文美 张立伟 彭 博 蔡 娇 杨 瑞 （1. 北京交通大学电气工程学院 北京 100044 2. 交通部水运科学研究院 北京 100088 ） 摘要 蓄电池作为应急供电电源，被广泛应用于动车组辅助供电系统中，电池的荷电状态可 以反映充放电过程中电池的剩余电量，是动车组电池管理系统的重要参数。准确估计电池荷电状 态，可以有效提高电池的使用效率及使用寿命。但是电池内部的化学反应复杂且难以测量，目前 的电池荷电状态大多只能通过间接测量计算的方法得到。该文以中国标准动车组钛酸锂电池作为 研究对象，搭建二阶 RC 等效电路模型，基于扩展卡尔曼滤波法（EKF ）的在线辨识方法，并通 过电池工况实验对比辨识精度。为克服常规卡尔曼滤波法估计过程中噪声方差固定的缺点，提出 了自适应卡尔曼滤波方法（AEKF ）对电池荷电状态进行估计，并在Matlab 中针对动车组锂电池 实际应用工况，验证了其估计电池荷电状态的准确性。 关键词：动车组 荷电状态 钛酸锂电池 自适应扩展卡尔曼滤波 中图分类号：TM912 State of Charge Estimation of Lithium Titanate Battery for Electric Multiple Units Hao Wenmei 1 Zhang Liwei 1 Peng Bo 1 Cai Jiao 1 Yang Rui2 （1. School of Electrical Engineering Beijing Jiaotong Universit Beijing 100044 China 2. China Waterborne Transport Research Institute MOT Beijing 100088 China ） Abstract As an emergency power supply, the battery is widely used in the auxiliary power supply system of electric multiple units (EMU). The charged state of the battery can reflect the remaining power of the battery in the charging and discharging process, which is an important parameter of the EMU battery management system. Accurate estimation of battery charged state can effectively improve the service efficiency and service life of the battery. However, the