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第 59 卷 第 8 期 农业装备与车辆工程 2021 年 8 月
Vol. 59 No. 8 AGRICULTURAL EQUIPMENT VEHICLE ENGINEERING August 2021
doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2021.08.013
车用动力电池液冷系统优化设计
钱欣哲，沈凯
（200093上海市上海理工大学）
[ 摘要 ] 以车用动力电池包为研究对象，对不同环境温度下的主动式液冷系统电池包进行热流场分析。由
仿真数据得出，在环境与冷却液温差更大的工况下，电池上部和远离冷板流道的区域散热性能更差。通过
优化冷却板管道结构，设定适中的进液流量和定时对换冷却液流向等措施对动力电池液冷系统进行优化设
计。仿真结果表明，以上措施均可以在恶劣的工况下有效降低电池模块最高温升和不同电池之间的最大温差。
[ 关键词 ]车用电池包 ；散热性能 ；液冷系统 ；优化设计
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[ 中图分类号 ] TM912；U469.72 2 [ 文献标志码 ] A [ 文章编号 ] 1673-3142(2021)08-0059-05
Optimization Design of Liquid Cooling System for Vehicle Power Battery
QianXinzhe,ShenKai
(UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093,China)
[Abstract]Takingbatterypackastheresearchobject,thethermalflowfieldofbatterypackinactiveliquidcoolingsystemunder
differentambienttemperatureswasanalyzed.Accordingtothesimulationdata,thecoolingperformanceoftheupperpartofthe
batteryisworsewhenthetemperaturedifferencebetweenenvironmentandcoolantislarger.Byoptimizingthecoolingplatepipe
structure,settingamoderateinletflowrateandregularlychangingtheflowdirectionofcoolant,thepowerbatteryliquidcooling
systemwasoptimized.Thesimulationresultsshowthattheabovemeasurescaneffectivelyreducethemaximumtemperaturerise
andinternalmaximumtemperaturedifferenceofthebatterymoduleunderadverseconditions.
[Key words]vehiclebatterypack;heatdispersion;liquidcoolingsystem;optimizationdesign
0 引言 该车用动力电池模型共包含4个电池模组和
液冷板。其中，初始冷却板流道如图1所示。采
若动力电池自身温度过高，会使其内部化学
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