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16v280气缸盖铸造缺陷的分析 铸造工艺设计难点 16v280气泵盖的漏水，尤其是车辆运行中的漏水，一直是中国南车集团齐庄沟车辆厂（以下简称齐机厂）生产车辆的主要品质问题。它不仅造成经济损失，而且影响了齐机厂的产品质量。气缸盖是柴油机上的重要零件, 结构复杂, 技术要求高, 铸造工艺性能相对较差, 但对铸件尺寸、内在组织致密性、内腔清洁度要求很高, 因而给铸造工艺设计带来了很大难度。在生产过程中, 气缸盖因铸造缺陷泵漏的质量问题一直困扰着该产品的生产, 因泵漏造成的废品损失非常大, 经过广大工艺师的不断探索和改进, 到目前为止, 气缸盖的质量已相当稳定。 1 v280气缸盖相 气缸盖的毛坯外形见图1所示。气缸盖的材质为蠕墨铸铁, 它具有良好的铸造性能, 其流动性优于球墨铸铁, 适宜于浇注结构复杂的铸件, 具有良好的致密性和耐热疲劳性能, 因此适合于制造大功率内燃机的气缸盖等耐热件。 造成气缸盖泵漏的主要原因有夹杂、缩孔、缩松以及壁厚不均匀等, 通过解剖和数据统计, 认为主要有以下几个方面: (1) 夹杂类缺陷造成泵漏。气缸盖的材质为蠕墨铸铁, 要获得蠕虫状石墨, 必须进行蠕化处理, 戚机厂采用包底冲入法进行蠕化处理。由于蠕墨铸铁中含有镁、钙等元素, 故易于与铁液中的硫和裹入铁液中的氧化合后形成渣。在浇注过程中, 由于16V280气缸盖的内腔结构复杂, 不利于铁水中的杂质上浮,