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铝质泥岩底板对巷道底的影响 1 巷道底控制 目前，该道路的底部已成为中国软岩道路变形和破坏的主要形式。因铝质泥岩的水理和遇水膨胀性质,此类巷道底臌的控制比较困难。 主要是由于铝质泥岩围岩强度较低和遇水膨胀性,难以形成稳定的支撑结构。巷道底臌对矿井的运输、通风、人员通行及安全生产造成了较大影响。因此,运输巷道底臌的治理,已成为亟待解决的难题。 2 煤层直底铝质泥岩板 庄子河煤矿位于沁水煤田南部,主要开采15号煤层,煤层结构较简单,平均厚度3.60 m。煤层直接顶板为K2石灰岩,平均厚度8.2 m;煤层直接底为铝质泥岩或泥岩,平均厚度4.3 m,铝质泥岩黏土矿物质含量较高。 铝质泥岩底板受风化和水理作用,遇水膨胀性较强,底板强度较低。该矿15号煤层集中运输大巷担负着全矿井的辅助运输,未治理前巷道最大底臌量达到500 mm,严重影响了矿井运输和安全生产。 3 结构与影响因素分析 3.1 围岩应力集中果 底臌的形成与巷道围岩性质和围岩受力有直接关系,巷道在掘进过程中,围岩原始三向应力平衡状态遭到破坏,出现围岩应力集中现象。由于铝质泥岩底板抗压强度相对较低,巷道在掘进后易发生弹塑性变形,从而引起巷道的底臌。铝质泥岩黏土矿物吸水后体积膨胀,结构松散、破碎,并使围岩强度大大降低,当底板围岩应力超过岩体的抗压强度时,岩体发生弹塑性变形、峰前弹性变形、峰后滑移变形和流动变形,从而引起底臌。 3.2