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宏 INDUSTRY 新能源车带火了线上销售 新能源用户中，线上渠道购车的用户占比已经过半，达到了 54.5%。 文 AO 记者 李琳 2022 年，新能源车是整个 销量走弱，但崔东树认为新能 的核心推动力。崔东树分析： 汽车产业中当之无愧的明星板 源车市场目前仍然呈现强势高 “新能源车新购占比已经从 块。除了一路狂奔的高增长态 增长的特征，预计 2022 年全 2016 年的 70% 下降到 2022 年 势外，补贴退坡、各个新能源品 年能够实现 650 万辆的批发规 45%，换购的比例则从 23% 增 牌官宣涨价、特斯拉反其道而 模；零售量也有望达到 590 万 长到 41%，而增购比例也从 7% 行的降价、造车新势力集体过冬， 辆，出口达到 60 万辆。 增长到 14%。” 一系列的事件交叠，让 2022 年 诸多不利因素的叠加下， 随着车市向增购市场的转 的新能源汽车市场颇具看点。 为何新能源车能够保持高增长 变，中产阶级家庭会购买第二 新能源车市场销量增长的 的趋势？增、换购群体的壮大 辆车去保障家庭出行价值。受 主力是什么？新能源车的营销 和高端车市场需求的增长成为 油价过高影响，家庭第二辆车 渠道与传统燃油车有何不同？ 新能源车销量增长的主力。 大多会选择电动车，以降低出 新能源车金融市场发展具备什 中国人口峰值到顶，年 行成本。2020 年以来，增购市 么特 点？2022 年 2 月 8 日，在 轻人口逐步减少，中国车市进 场爆发式增长，部分家庭增购 “2022 中国汽车金融年会”上， 入新的发展时期，车市换购需 小、微型电动车形成了新能源 全国乘用车信息联席会秘书长 求和增购需求将成为车市发展 汽车销量结构性的增长特征。 崔东树、尼尔森公司汽车业务 高级总监武晓萍、平安银行汽 车消费金融中心常务副总裁卢 振宇对这些问题进行了讨论。 销量有望突破650万辆 在疫情反复、供应链紧张 的背景下，中国汽车市场尤其 是传统燃油车市场走势疲软。 全国乘用车信息联席会（下文 简称“乘联会”）预计传统燃 油车在 2022 年全年会出现零 增长的情况。尽管传统燃油车 62 崔东树表示，5 万元以下的新 道带来了巨大的变革，由 21 《2022 年新能源汽车消 能源车型销量呈爆发式增长， 世纪新汽车研究院联合尼尔森 费洞察报告》显示，服务理 到 2022 年四季度，5 万元以下 共同推出的《2022 中国汽车消 赔与促销赠送影响保费渠道 车型的占比已经达到 3.3%。 费趋势调查报告》显示：4s 店 选择，新能源车用户认为车 另一方面，高端新能源车 依然是新车购买的主要渠道， 险最应保障三电系统，保障 型销量也迎来增长。以 SUV 占据半壁江山，76.8% 的燃油 范围最需改进。售后调查中， 市场为例，在乘联会统计的 车用户依然是通过4S店买车。 新能源车客户期待更低维修 1-10 月份高端 SUV 销量排行 但新能源用户中，线上渠道购 费用、更长质保期，电池回收、 榜中，Model Y、理想 ONE、 车的用户占比已经过半，达到 回购、置换，上门取送车及 蔚来 ES6，分别列第 1、第 5、