坝体施工 坝区运输选择（土石坝施工课件）.pptx

坝区运输选择;三峡船闸开挖;坝区运输选择; （3）连接坝体上、下游交通的主要干线，应布置在坝体轮廓线以外。干线与不同高程的上坝道路的连接，应避免穿越坝肩岸坡，以避免干扰坝体填筑。 （4）坝体内的道路应结合坝体分期填筑规划统一布置，在平面与立面上协调好不同高程的进坝道路的连接，使坝体内临时道路的形成与覆盖满足坝体填筑要求。; （5）运输道路的标准应符合自卸车吨级和行车速度的要求。 （6）道路沿线应有较好的照明设施，路面照明容量应不少于3KW/km，确保夜间行车安全。 （7）运输道路应经常维护和保养，及时清除路面散落的块石等杂物，并经常洒水，以减少运输车辆的磨损。 ;（二）、上坝道路布置; 岸坡式：安坡式布置分为一岸布置和两岸布置。一岸布置适用于坝区河谷狭窄，一岸平缓，另一岸陡峻或地质条件差，不易修筑道路，上坝强度低，坝高小于60m的情况，路的级差一般为15m。两岸布置适用于两岸地形、地质有条件布置多级上坝道路，且两岸道路不在同一个高程，便于交替使用，上坝强度较高，填筑面较长的情况，路的级差一般为25m。 ; 3.坝内临时道路布置 （1）堆石体内道路。 （2）穿越防渗体道路。 平台式。台阶式布置道路变更次数较少，可以铺设路面，运输条件较好，但防渗体不能平起填筑，台阶之间留有横向通缝，接缝处工作量大。每填筑10