S型曲线间的超高过渡.docVIP

（二）S型曲线间的超高过渡 对于两个反向的曲线，并且曲线间的直线距离很小或为零时的超高过渡与单曲线的超高不同。由一个曲线的全超高过渡到另一个曲线的方向全超高，中间的过渡应是面到面的过渡，在过渡中只出现一次零坡断面，并且在整个过渡过程中，横断面始终是单坡断面，并且超高过渡过程中没有固定旋转轴。 当超高渐变率P1（或P2）≥1/330时，反向曲线间的超高过渡采用如图6-7 b)所示的超高过渡方式，当超高渐变率P1（或P2）＜1/330时，采用如图6-7 c)所示的超高过渡方式，即采用不同的渐变率分段超高，其中零坡断面附近的超高渐变率为1/330，LL的长度根据超高缓和段长度计算公式计算。下面介绍第一种情况下的超高值计算。 LLHY2ZH2HZ1YH1 LL HY2 ZH2 HZ1 YH1 i=2% c) 渐变率1/330 b) 渐变率1/330 a) 平曲线 图 6-7 S型曲线超高过渡方式图 （1）超高渐变率为： 式中：——曲线1圆曲线路面外缘最大抬高值(m)； ——曲线1圆曲线路面内缘最大降低值(m)； ——曲线2圆曲线路面外缘最大抬高值(m)； ——曲线2圆曲线路面外缘最大降低值(m)； ——超高过渡段长度，；为反向曲线间的直线长度。 ——曲线1内侧（曲线2外侧）的超高渐变率； ——曲线2内侧（曲线1外侧）的超高渐变率。 （2）零坡断面位置计算 式中：——零坡断面距曲线1的 YH点的距离(m)； 其余同前。 （3）任意点超高值计算 S型曲线间超高过渡超高值计算公式 表6-17 超高位置 超 高 值 行车道横坡（） 备 注 内侧（） 1．；为x处的加宽值； 2．x为距曲线1 YH点的距离； 3．B为未加宽前的路面宽度。 4．计算结果为与设计高之高差。 5． 中线（） 外侧（） 表中符号同前。