副井井底车场五号交岔点反巷施工安全技术措施.docxVIP

编 号：31wjpxmb-3-16 中煤五建三十一处 一、工程概况 副井井底车场五号交岔点距主井东马检修联络巷三号交岔点约32m，现已施工至三号岔点起始位置，目前由于未完成副井装备，因此副井五号交岔点采用导硐反巷施工，施工方向自主井检修联络巷三号岔点向副井五号岔点施工。为保证施工安全及施工质量，特编制本 二、支护设计 1、岔点支护：采用锚、网、索、喷联合支护。锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为Φ20×2700mm，间排距700mm×700mm，矩形排列方式布置，树脂药卷选用MSZ28/35型，每根锚杆使用3卷；锚杆托盘采用Q235钢，规格150×150×8mm。钢筋网采用直径为6mm的Q235钢筋焊制，网规格1000×2000mm，网格100×100mm；锚索采用Φ17.8钢绞线，长度7300mm，间排距2400×1600mm，树脂药卷MSZ28/80，3根，锚索托盘采用20号槽钢，长度400mm；喷浆厚为150mm喷射混凝土强度等级C20，喷射时需添加BR-3型防水剂，抗渗标号P6，铺底混凝土强度等级不低于C30；喷浆厚为 三、施工工艺 副井五号岔点平面图： 岔点断面图： 2、临时支护 放炮后，首先执行敲帮问顶制度，认真检查顶帮情况，找掉活矸、浮矸后及使用前探梁，前探梁紧跟迎头，确保安全后方可开始工作。够锚杆排距时及时打锚杆，前探梁采用3根长4mφ81mm的厚壁钢管，配合金属吊环，