降低长钢轨铺轨机和无渣长钢轨铺设机组故障和安全隐患.docxVIP

降低长钢轨铺轨机和无渣长钢轨铺设机组故障和安全隐患 长钢轨铺轨机 一、一般规定 1. 操作司机必须经过培训，并经考试合格取得操作合格证； 2. 操作司机应持证上岗，上岗前四小时内禁止饮酒。禁止工作时在司机室内饮食、阅读、闲谈。主机运转中，司机不得离开岗位； 3. 作业过程中，有异常情况时，应立即停车检查，并报告机长。待排除异常情况后，方能开车； 4. 经常检查吊具的安全状态，钢丝绳必须符合 3.1 节要求； 5. 铺设有碴道床时，应按规范要求对道床实施检查。 二、启动前的检查及准备 1. 必须确认高压接触导线是否带电，要获得邻近线路上通过列车的情况以及其他可能是很重要的作业场地状况； 2. 确认机器本身及其附属设备、安全设备处于正常状态； 3. 检查机器附近和底下是否有人或障碍物，注意邻近线路上的通过列车； 4. 检查整套机器是否有因运输造成的设备损坏及配件丢失； 5. 决不要用腐蚀性的或易燃的物品去除掉防腐蚀层！ 6. 确认各部油品、润滑、紧固状况符合操作要求，无泄漏及松动情况； 7. 确认调节、锁闭、制动及保护和安全装置正常，运转平稳； 8. 确认操纵手柄正常，仪表显示正确； 9. 确认各机组到达待机位置，工作状态正常，达到铺轨作业状态； 10. 确认施工符合相关的铁路规则、施工及操作规定、作业及环境规定要求。 三、作业牵引负荷不得超过规定要求。 四、机器与履带式牵引装置的结合。作业时，作业车 1位转向架用转向架悬吊装置与车体连固。解除挂运用花篮螺栓，伸缩油缸与倾翻油缸联合动作把履带式牵引装置放下，安装安全支撑，达到作业工况。收起作业车前端液压支腿，使作业车前端支撑于履带式牵引装置上。 五、铺轨时应专人负责，统一指挥，作业人员分工明确，听从指挥。 六、铺轨机作业时，应设有专人观察车轮运行状态。若发现线路下沉或轮缘上轨，应立即向作业指挥人员或司机发出信号。 七、铺轨机运转中，机组各部工作人员要经常观察各仪表、指示灯、制动机构、走行机构、电气、液压装置、电缆悬挂、钢丝绳等工作是否正常，龙门架、机臂等各处焊缝是否有裂纹。出现异常时，必须及时处理，确保安全。禁止强行继续作业。 八、风力超过六级时不准进行铺轨作业。 九、调试各手动机构动作，并确认状态良好。包括：履带车翻转、卷扬机、钢轨收放机构、吊钳、布枕架（升降台）、钢轨就位机构、对轨机构、钢轨推送机构、钢轨对中机构、分轨机构、传送链、计程轮等。 十、起始的2根枕木必须用人工控制按扭方法进行铺设，并调整轨枕间距。然后转换控制模式，铺轨机组的轨枕布放系统转为自动控制模式，开始均匀地布放轨枕。 十一、 从轨枕运输车组上拖拉长钢轨时，每次只允许松开所要拖拉的一对长钢轨的锁紧装置。 十二、 夹具夹有轨枕或龙门吊走行时，夹具不能进行解锁、升降、张闭动作。 十三、 无碴道床铺设作业时，辅助工装应齐全有效。 十四、 停车作业 1. 停车时，必须先将调速旋钮置于零位，再断电制动，以免烧损电气装置； 2. 停止发电机组、发动机组运行，所有电气控制恢复至自然位； 3. 拔下开机钥匙、断开电瓶与负载连线； 4. 人员离机时，应在车轮前后打铁楔； 5. 有大风或台风警报时，应采取防风措施； 6. 当长期不使用或施工完毕时，应将钢轨和轨枕回收，履带车翻转回到挂运状态，拆除监视系统并妥善保管，作业机构按挂运状态安装。 十五、 工地转移 1. 铺轨机组转场发运前仍需按操作规程要求进行班后例行检查，作好保养工作，并作好记录； 2. 铺轨机组后退，使履带式牵引装置退至轨端前约 0.5米处，操纵液压控制系统，将履带式牵引装置翻起，并固定 于作业车的前端； 3. 使作业车前端转向架恢复落座到轨道上，并解开转向架的固定装置，然后液压系统卸载； 4. 将两台车载龙门吊分别固定于动力车和枕轨运输车首车上； 5. 整理各种机具、垫木，配件集中装框等，拆除动力车与枕轨运输车组的连接轨桥，并固定好各部件，将车轴离合器脱开，铺轨机组达到挂运状态； 6. 对铺轨机组进行发运前的安全检查，作好检查记录，并签字确认，以保证机组符合挂运要求，由机车牵引转场。 十六、 机组长途转运 1. 履带式牵引装置翻起并锁定，作业车和辅助动力车的各个工作装置收至运输加固状态加固锁定；2. 两台车载龙门吊分别停于辅助动力车和枕轨运输车组首车上的运载加固位，按铁路运输部门相关规定进行装载加固；走行机构与车体间须锁定，龙门架与吊架组成锁定。龙门架和 L 型夹具分别用绳索与车体拉紧。相应的固定措施应可靠，可抗拒非工作工况下的风载； 3. 作业车与辅助动力车联挂运输。枕轨运输车组拆解，N17 平车排空交铁路运用部门，支架、走行轨和散件按普通货物运输。 十七、 车辆停放前必须遵守下列规定： 1. 将传送链上和辅助动力车上剩余的枕木卸掉； 2. 锁定全部工作机构，拧上