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C2轿车白车身轻量化设计研究的中期报告 本研究旨在探究C2轿车白车身的轻量化设计，其中包括材料选型、结构优化等方面。本阶段研究重点是对车身结构进行优化设计，以达到减轻整车重量的效果。 首先，本研究对C2轿车的车身结构进行了分析，发现其存在一些冗余或过度设计。为了减少结构的重量，我们采用了拓扑优化设计方法，利用有限元分析软件进行模拟分析，并结合材料力学、疲劳寿命等因素对模型进行边界条件的优化，得到了更为理想的车身结构模型。 其次，针对材料的选取，本研究通过轻量化材料研究和材料强度测试评估，筛选出了几种可能的材料，并进行了各自的成本分析和性价比比较，最终选择了具有抗拉强度高、弹性模量大、热导率低的铝合金作为研究材料。 最后，本研究将优化设计后的车身结构模型应用到铝合金的材料上，然后进行了模拟分析。结果表明，在保证车身刚度、安全性、稳定性等性能的前提下，整车重量可比原设计减少约15%。 综上所述，本研究通过拓扑优化设计和材料选型等手段实现了C2轿车白车身的轻量化。下一步，我们将会对车身的耐久性和安全性进行更为详细的测试评估。