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AT供电系统轨地电位与降低措施研究的中期报告 中期报告：AT供电系统轨地电位与降低措施研究 1. 研究背景 AT供电系统是一种常见的交流电供电系统，其特点是轨道与地面之间存在一定的电位差，称为轨地电位。AT供电系统轨地电位对人员和设备安全具有重要的影响，因此需要进行轨地电位的研究和降低措施的探索。 2. 研究现状 目前，关于AT供电系统轨地电位的研究主要集中在以下方面： (1) 轨-地电位的测量和分析方法，包括直接测量法、间接测量法和仿真计算法等。 (2) 轨-地电位的影响因素，包括列车速度、轴数、车辆重量、供电电压和轨道电阻等因素。 (3) 轨-地电位的危害和防护措施，包括对人员的电击危害和对设备的干扰危害等，并针对这些危害提出了多种防护措施，如接地保护、隔离保护和屏蔽保护等。 3. 研究内容与方法 本研究旨在继续深入研究AT供电系统轨地电位的影响因素和降低措施。具体内容和方法如下： (1) 收集和整理现有文献，系统性地分析AT供电系统轨地电位的测量和分析方法、影响因素以及现有的防护措施等方面的研究现状和不足。 (2) 通过现场测量和仿真计算等方式，对AT供电系统轨地电位的影响因素进行研究和分析。同时，针对不同影响因素，探讨适合的降低轨地电位的措施和方法。 (3) 针对AT供电系统轨地电位对人员和设备安全的影响，探讨并评价不同的防护措施。在现有研究的基础上，提出针对不同危害的更加有效的防护方案。 4. 预期成果 本研究旨在通过对AT供电系统轨地电位的影响因素和降低措施进行系统性的研究，进一步提高AT供电系统的安全性和可靠性。预期的成果包括： (1) 发表相关的论文和学术论文，推动AT供电系统轨地电位方面的研究和应用。 (2) 提出适用于AT供电系统轨地电位的降低措施，并结合实际运营情况进行评价和推广。 (3) 提出具有实际可行性的防护措施和方案，确保AT供电系统的安全可靠。