柴油机供给系统故障.pptx

项目四 柴油机供给系统故障学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修学习单元2 柴油机高压油泵故障的检测与维修学习单元3 柴油机喷油器故障的检测与维修学习单元4 柴油机进、排气系统故障的检测与维修 学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修下一页返回 学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修上一页下一页返回 学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修上一页下一页返回 学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修一、柴油机的特点（1）压缩比大（15～22），热效率高（30％～40％），经济性好；无点火系，油路系统机件精密、耐用，故障少。（2）混合气的形成、点火和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷入燃烧室，混合气在燃烧室内形成，压燃后边喷边燃。（3）柴油机的CO和HC排放低，NOx较多，大负荷易产生碳烟。（4）柴油机结构复杂，质量大，材料好，加工精度高，制造成本较高。（5）柴油机的排气噪声大，废气中含SO2多。上一页下一页返回 学习单元1 柴油机低压油路故障的检测与维修二、柴油机燃油系的功用及组成1. 功用完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷雾质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。2. 组成如图4-1-1所示，由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。上一页下一页返回 学习单元1 柴油机低压油