大跨度跨航道溢油事故数值模拟.docxVIP

大跨度跨航道溢油事故数值模拟 0 油膜污染水口溢油事故后扩散规律 为了加强中俄友谊，促进中朝交流，在鸭绿江浪头港附近修建了一座连接中国和朝鲜的公路桥梁（见图1）。如果该桥建成，由于码头的存在，海上运输能力将显著增加。如果发生原油泄漏，可能会影响周围水域的生态环境，尤其是上游丹东取水口（道沟取水口、丹东造纸厂取水口、海鸥取水口）的污染，影响居民生活和工业用水的安全。因此，在鸭绿江公路大桥发生溢流事故后，油膜可以移动并扩散，为溢流事故的处理提供油膜面积、定水口时间和油膜厚度的变化，对保护汉江环境和提取的安全具有真正意义。 目前预测溢油事故发生后油膜漂移扩散的主要方法是数值模拟,一般以垂向平均的二维数值模式为主.二维数值模式不能真实的反映风生流产生的垂向上的显著变化,从而会影响模拟油膜扩散的精度.近年来,三维模式也逐渐开始运用于油膜扩散的计算中,三维模式能提供较为真实的风生流垂向变化,能更为准确地模拟表层流场对溢油漂移扩散的作用.本文基于改进的三维数值模式ECOM-si,加入油膜计算模块,计算鸭绿江大桥发生溢油事故后油膜的输移. 2 配置和验证值模式 2.1 模式和数据来源 模式的计算区域包括整个鸭绿江河口,上边界位于荒沟水文站,外海开边界西至123.6°E,东至124.6°E,南到39.4°N(见图2).模式最高网格分辨率为35 m,网格拟合岸线且具有良好的正交性和光滑性.水深通过数