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CTCS-3级列车运行控制系统的形式建模的中期报告 CTCS-3级列车运行控制系统是一种先进的列车运行控制系统，用于提高列车安全性和运行效率。本文旨在使用形式化方法对CTCS-3级列车运行控制系统进行建模，并在中期报告中介绍模型的具体内容和相关进展。 1. 模型描述 为了实现对CTCS-3级列车运行控制系统的形式化建模，我们使用了时序逻辑(SLT)和模型检测工具Spin。我们将系统分为三个主要部分：列车设备、线路设备和控制中心。 1.1 列车设备 列车设备包括列车控制器、列车传感器和列车执行器。列车控制器负责控制列车的运行，监测列车状态并发送命令给列车执行器。列车传感器负责监测列车位置和速度等状态信息。列车执行器负责执行列车控制器发出的命令，如制动或加速。 1.2 线路设备 线路设备包括信号机、区间控制器和轨道电路。信号机用于指示列车行驶方向和列车速度限制。区间控制器负责监测列车位置并发送信号给列车控制器。轨道电路用于监测车辆位置和速度。 1.3 控制中心 控制中心负责监管整个系统，包括列车设备和线路设备。它接收来自列车传感器和区间控制器的状态信息，并使用这些信息计算列车的理论位置和速度。如果列车的实际位置与理论位置有差距，控制中心会发送命令给信号机和区间控制器调整列车的速度。 2. 模型实现 我们使用SLT描述了列车设备、线路设备和控制中心之间的交互和通信，并使用Spin模型检测工具对模型进行验证。模型的代码实现可以在Github上找到。 3. 中期进展 我们已完成了模型的初步设计和实现，并对其进行了草图模拟。目前已经完成了对列车设备和线路设备的形式化建模，并准备开始对控制中心进行建模。我们预计将在接下来的几个月内完成整个模型的建模，并进一步使用模型检测工具验证系统的正确性和安全性。 4. 结论 本文介绍了对CTCS-3级列车运行控制系统的形式化建模。通过使用时序逻辑和模型检测工具，我们能够更好地理解和评估系统的安全性和正确性。我们希望这项工作能够为CTCS-3级列车运行控制系统的实现提供更多的支持和帮助。