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隧道施工汇报材料 一、 工程概况 由中铁五局集团承建的A—C05 合同段明垭子出口段左线长 2475m， 设计Ⅲ级围岩 605m,Ⅳ级围岩 940m，Ⅴ级围岩 925m, Ⅳ、Ⅴ级占 75.64%;右线长 2495m, 设计Ⅲ级围岩 410m,Ⅳ级围岩 960m，Ⅴ级围 岩 1120m, Ⅳ、Ⅴ级占 83.57%.隧道穿越一条一级断层和两条二级断 层，左线穿越最大断层 670m，右线 780m。 二、 工程进展情况 (一)进度： 工程经理部于 xx 年 7 月下旬组建、8 月下旬、9 月初左右洞相继进 洞开挖，截止 xx 年 5 月 10 日左线上部开挖317m，下部开挖 305m, 仰拱及填充 305m，二衬 175m;右线上部开挖 315m，下部 290m，仰拱 及填充 274m,二衬 142m.目前Ⅴ级围岩月进尺到达62.5m,1 米进尺循 环时间控制到 13 小时左右。 (二)和质量： 自xx 年 8 月底进洞施工至今,未发生一期机械、人员伤亡事件。工 程质量除地质原因导致的初支混凝土开裂掉块，钢拱架扭曲变形甚 至拉裂，最终出现部分断面侵限等质量问题外，取决于人为因素的 质量处于受控状态，根本做到工艺标准，无任何偷工减料现象。面 对如此复杂地质情况，后续施工中大的平安、质量隐患仍然存在， 需要我们在施工及管理过程中要倍加慎重，做到万无一失，确保施 工稳中求快。 三、 目前进度滞后原因与总体进展分析 (一) 目前进度滞后原因： 1、从xx 年 12 月份经理部管理出现问题，造成管理脱节，工序不能 很好的衔接，方案的落实出现了问题，xx 年 1 月份开始调整领导班 子，更换施工队伍，影响了两个月的正常施工时间。 2、隧道围岩地质复杂，自稳能力极差，设计的Ⅳ级围岩与实际情况 相比变更率达 81%，开挖过程中小的坍塌、掉块频频发生，大部分 段落在增强两级支护的情况下初支完成后仍然变形严重，钢拱架扭 曲甚至有拉裂的现象，为了确保平安，锁脚、注浆、背拱、圆木支 撑措施随时采取，严重影响正常掘进。另外，变形速率特别反常， 最大的收敛每天达 13cm 之多，给遏制变形的应对工作带来很大的难 度，造成部分断面侵限、二衬不能紧跟、变形范围继续扩大的恶性 循环场面，最后被-迫停顿掘进施工。 (二) 工期分析： 目前明垭子右洞剩余2190m，其中Ⅲ级 410m,，Ⅳ级 760m，Ⅴ级 1010m。按正常水平Ⅲ级 150m/月, Ⅳ级 90m/月, Ⅴ级 60m/月计 算，单口掘进共需 28.12 个月，在围岩无变化、09 年 10 月份能进 入侧洞开挖正洞的情况下，xx 年 9 月底理论可以贯穿。 左洞剩余 2158m,其中Ⅲ级 605m,Ⅳ级 723m，Ⅴ级 830m，共需 25.89+1 个月 (一个月为右洞横穿左洞的时间)，理论计算可在 xx 年 9 月 5 日前贯穿。 以上进度分析是在围岩与设计相符，没有大的变形影响正常施工的 情况下进展的。 四、 存在困难及建议 (一) 存在困难 1、根据目前开挖后所暴露的围岩与设计存在较大差异的实际情况 看，不排除剩余工程仍存在设计与实际不符的可能性，如有差异， 实现 xx 年 9 月底通车目标非常困难。 2、在后续施工中如何遏制变形，使施工单位集中精力投入正常的开 挖及支护施工，请各位专家指点迷津，帮助解决。 3、钢拱架沿隧道轴线方向严重扭曲甚至拉裂，其原因我们无力判 断，请各位专家帮助分析，并评估其对隧道施工及后期运营平安的 影响程度。 4、由于明垭子隧道工期压力大，目前施工状态为 24 小时连轴转， 为了确保施工不停、不返、不窝，监理必须做到全程监管效劳，对 工艺不标准、工序衔接不紧凑以及平安隐患等问题予以及时纠正， 目前合同配置一个洞口只有一名监理工程师，根本没有正常的休息 时间，这样的劳动强度支撑十天半月还可以，但长期下去是无法承 受的。 (二)建议: 1、对明垭子隧道开挖前实行地质雷达全程预报，为确定开挖支护参 数提供依据。 2、对目前开挖的围岩及后续类似围岩增加初期支护仰拱封闭，并将 侧墙由原设计的直墙改为曲墙，以有效遏制周边收敛。 3、将单层钢筋网片变为双层，调整钢拱架纵向连接筋间距，使得初 支混凝土不易被拉裂，从而增强初支构造的整体抗变形能力。 4、由于原设计的砂浆锚杆施做时缩孔严重，锚固剂不能填塞饱满， 影响锚固效果，建议将上、中导锁脚锚杆改为自进式锚杆。 5、建议对明垭子隧道地质情况做补充勘探。 6、施工采用三台阶短进尺同步推进，仰拱、填充及二衬紧跟。 7、管理处应针对明