乘用车替代用三元催化器技术要求.pdfVIP

乘用车替代用三元催化器技术要求 1 范围 本文件规定了替代用三元催化器 （TWC）的技术要求和试验方法。 本文件适用于以汽油为燃料的配装三元催化器的乘用车替代用三元催化器。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 5181 汽车术语与定义 GB 11121 汽油机油 GB 17930 车用汽油 GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法 GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/T 19055 汽车发动机可靠性试验方法 HJ/T 331 环境保护产品技术要求 汽油车用催化转化器 HJ 509 车用陶瓷转化催化器中铂、钯、铑的测定 电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离 子体质谱法 QC/T 968 金属催化转化器中铂、钯、铑含量的测定方法 TCAEPI 36.1-2021 汽油车污染控制装置技术要求 第1 部分：三元催化转化器 3 术语和定义 GB 18352、TCAEPI 36.1-2021 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 原装三元催化器 original three-way catalytic converter 某车型型式认证时批量生产所安装的三元催化器或三元催化器总成。 3.2 替代用三元催化器 replacement three-way catalytic converter 在市场上销售，用于更换损坏或失效的原装三元催化器的装置，包括原装替代用三元催化器和非原 装替代用三元催化器。 4 技术要求 4.1 一般要求 1 4.1.1 替代用三元催化器应使用标记标明生产厂家名称、装置型号、出厂编号、制造日期、排气进 出流向。 4.1.2 替代用三元催化器的设计、制造和安装应合理，防止使用中可能发生的腐蚀、氧化、振动现 象。 4.1.3 替代用三元催化器应确保使用安全性，具备隔热防护措施、不得影响车辆制动性能、不得影 响车辆电气系统安全。 4.1.4 替代用三元催化器应安装在原装催化转化器的同一位置，不能减少车辆离地间隙，排气管中 氧传感器的位置不应改动。 4.1.5 替代用三元催化器应附带下述资料： a) 载体结构、材料和生产厂家； b) 载体规格 (形状、尺寸、孔密度、壁厚)； c) 载体数量； d) 催化剂涂层类型、贵金属含量和比例； e) 催化剂型号，系列号及生产厂家； f) 衬垫型号及生产厂家； g) 封装形式、催化器系列号及封装厂家； h) 催化器适用的车型目录。 4.2 替代用三元催化器排放性能要求 安装有老化后的替代用三元催化器的基准车按5.2.1的要求进行I型排放试验，其中老化程序参见 5.2.2。对于国五及以下排放标准的替代用三元催化器，基准车选择国五车，采用GB18352的国五排放限 值；对于国五以上排放标准的替代用三元催化器，选择相应排放标准的基准车和GB18352的相应排放限 值。若安装有老化后的替代用三元催化器的基准车进行2次I型试验，2次测试结果均满足GB18352规定的 对应的基准车的排放阶段的限值要求，则排放性能通过。若有1次不过，可加做1次试验。若加做的试验 不满足，则排放性能不通过，若满足，则排放性能通过。 4.3 替代用三元催化器OBD兼容性要求 按5.2.3进行临界OBD催化器演示试验，MIL灯不能误点亮/MIL灯需要在情况满足时点亮。 4.4 机械性能要求 产品机械性能应满足附录A.1中的要求 4.5 替代用三元催化器一致性检测要求 按照5.2.4的要求对贵金属含量进行测试，按照5.2.5的要求测量新鲜态和老化态的三元催化器的起 燃温度，按照5.2.6的要求测量新鲜态和老化态的三元催化器的储氧量特性。贵金属含量与申报值的差 异不超过±10%。新鲜态和老化态的起燃温度不得比申报值高10℃。新鲜态和老化态的储氧量不得低于 申报值的0.9倍。 5 试验程序及试验方法 5.