《乘用车替代用三元催化器技术要求》编制说明.pdfVIP

《乘用车替代用三元催化器技术要求》编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《乘用车替代用三元催化器技术要求》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号 中汽学函【2020】90 号，任务号为2020-30。本标准由中国汽车工程学会测试技术分会提出， 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、天津索克汽车试验有限公司、中自环保科技股份有限 公司、昆明贵研催化剂有限责任公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、东风柳州 汽车有限公司、浙江邦得利环保科技股份有限公司等单位起草。 1.2 编制背景与目标 目前对于国三阶段及以上的私家车，当污染控制装置出现故障甚至失效时，OBD 故障灯会 报警并提示驾驶员对车辆排放出现故障，驾驶员应及时维修车辆，对于失效的污染控制装置需 要及时更换。但是，实际中更换污染控制装置的情况无数据来源。 目前替代更换失效的污染控制装置逐渐得到国家和地方政府的重视，国家和地方出台政策 鼓励出租车定期更换污染控制装置，如：2013 年9 月国务院印发的《大气污染防治行动计 划》中提出：鼓励出租车每年更换高效尾气净化装置。北京、上海等地区均出台了相关政策落 实，如2015 年3 月上海市出台了《上海市鼓励出租汽车更换尾气净化装置实施办法》等等， 而其他类别的机动车污染控制装置失效未提