双模复合功率分流式混联混合动力系统发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号CN 104786821 A (10)申请公布号 (43)申请公布日2015.07.22 (43)申请公布日 (21)申请号 201510149461.X (22)申请日 2015.04.01 (71)申请人 吉林大学 地址 130022 吉林省长春市人民大街5988 号 (72)发明人 王继新 尤爽 李研 (74)专利代理机构 长春市四环专利事务所(普 通合伙) 22103 代理人 张建成 (51)Int.Cl. B60K 6/44 (2007.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图9页 (54)发明名称 双模复合功率分流式混联混合动力系统 (57)摘要 本发明公开了一种双模复合功率分流式混联 混合动力系统，是由发动机、输入轴、行星齿轮系、 一号电机、二号电机、逆变器、动力电池、第一离合 器、第二离合器和输出齿轮组成。所述行星齿轮系 包括前排太阳轮、前排行星轮、前排齿圈、后排齿 圈、后排行星轮和行星架。本发明结构简单，通过 控制两个离合器的工作状态即可完成模式切换， 易实现控制；本发明在低速功率分流模式下为三 个节点的输入式功率分流系统，在高速功率分流 模式下为四个节点的复合式功率分流系统，在全 车速范围具有较高的传动效率，且可降低对二号 电机的装机功率需求，有利于二号电机的小型化。 A 1 2 8 6 8 7 4 0 1 N C CN 104786821 A 权 利 要 求 书 1/1页 1.一种双模复合功率分流式混联混合动力系统，其特征在于：是由发动机（1）、输入 轴（2）、行星齿轮系、一号电机（3）、二号电机（13）、逆变器（14）、动力电池（15）、第一离合器 （11）、第二离合器（12）和输出齿轮（10）组成；所述行星齿轮系包括前排太阳轮（4）、前排行 星轮（5）、前排齿圈（6）、后排齿圈（7）、后排行星轮（8）和行星架（9）；所述发动机（1）通过输 入轴（2）与行星架（9）连接；所述前排太阳轮（4）、前排行星轮（5）、前排齿圈（6）依次啮合， 其中前排行星轮（5）可转动地套设在行星架（9）上；所述后排行星轮（8）和后排齿圈（7）依 次啮合，其中后排行星轮（8）可转动地套设在行星架（9）上，并与前排行星轮（5）同轴固连； 所述一号电机（3）与前排太阳轮（4）连接；所述第一离合器（11）一端与前排齿圈（6）连接， 另一端与二号电机（13）连接；所述第二离合器（12）一端与后排齿圈（7）连接，另一端与二 号电机（13）连接；所述动力电池（15）通过逆变器（14）分别与一号电机（3）、二号电机（13） 电连接；所述输出齿轮（10）与前排齿圈（6）同轴固连。 2 2 CN 104786821 A 说 明 书 1/4页 双模复合功率分流式混联混合动力系统 技术领域 [0001] 本发明涉及一种混合动力车辆的动力传动系统，特别涉及一种双模复合功率分流 式混联混合动力系统。 背景技术 [0002] 当前混联式混合动力车辆典型结构形式主要有丰田混合动力系统和通用的高级 混合动力系统。其中，丰田混合动力系统只能实现输入