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水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案 深圳市南光高速公路第十三合同段 水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案 水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 南光高速公路第十三合同段起始桩号为K17+500,K30+839，全长13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。主线及匝道路面结构层设计分别有:20cm厚未筛分碎石垫层;20cm厚4,水泥稳定级配碎石底基层;40cm厚5,水泥稳定级配碎石基层;20cm厚沥青混凝土面层， 2本合同段20cm厚水泥稳定级配碎石底基层的数量约361060 m 试验路段的选择:我项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，根据现有未筛分碎石垫层的施工进度，和我标段的实际情况，在现场经过勘察比较，选择了K20+230~K20+430的右半幅作为水泥稳定级配碎石底基层试验路段。该试验路段长200m，属路堑挖方地段，位于半径2300m圆曲线的外侧、-0.4,纵坡的路段上。下承层(未筛分碎石垫层)高程、宽度、横坡、弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求，并通过监理检测验收合格。 二、路面水泥稳定级配碎石底基层试验段施工的目的 为确保水泥稳定级配碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。所以在水泥稳定级配碎石底基层大面积施工之前，有必要铺筑试验段。通过试验段施工，进行施工优化组合，把存在的主要问题找出来