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浅谈如何加强管控降低企业铁路货车延时 作者：费刘彤朱文娟 来源：《科学与财富》2020年第06期 摘要：铁路货车延期占用费是发、收货人自行组织装卸的货车超过规定占用时间标准额 外占用铁路货车所增加经济成本的补偿。如何强化过程管控，合理控制货车延期占用费，加速 货车周转，对降低公司铁路运输成本，具有重要意义。 关键词：货车延期占用费;专用线;装车;卸车;核算 一、 前言 油品储运厂铁路运输车间承担着公司（炼油区）原油、部分化工原材料的进厂和大部分成 品油铁路运输出厂工作，并负责延时费的结算工作，其中包括化工车卸车、原油卸车、航煤装 车、石油焦装车，聚丙烯装车等产生的延时费。 二、 铁路货车延期占用费及计费标准 1、 延时费解释 为加速铁路货车周转，提高运输效率，压缩货车在专用线、专用铁路内的停留时间，杜绝 以车代库的现象，铁道部在广泛征求有关部门和企业意见的基础上，根据铁路法”，制定了 “货车使用费核收暂行办法”，自1994年3月1日起实行。 2、 铁路延时费收费标准 2.1计费时间 《铁路货车延期占用费核收暂行办法》规定货车延时费计费时间，等于自铁路将货车送到 约定的交接地点交给企业时起，至企业将货车送回约定的交接地点交给铁路时止的时间，减去 该专用铁路货车占用时间标准。 2.2占用时间标准 粘油类（重油、原油、渣油）占用时间标准为：装车4.5小时、卸车4小时，冬季（当年 11月1