塑料件的设计事项文档全文阅读、在线看.pptxVIP

1、 ABS 丙烯—丁二烯—苯乙烯塑料 刚性好 ， 韧性一般 ， 表面质量好； 表面可以油漆或镀铬； 制作覆盖件中的外观件； （如： 左右侧盖、后围板等） 2、PP 聚丙烯树脂 抗疲劳性好 ， 韧性好， 表面为本色 ， 不可以油漆或镀铬； 制作覆盖件中的非外观件； （如： 后挡泥板、链盒等黑体件） 3、 PC 聚碳酸酯树脂 冲击韧性优 ， 尺寸稳定性好、透明 ， 有应力 开裂倾向 ， 耐磨性差。 制作灯具的面罩、反射器面板 4、 PE 聚乙烯树脂 加工性能、耐蚀性均很好 ， 优良的高频电 性能 ， 热变形温度较低 ， 力学性能差 。 制作导线管 5、 PVC 聚氯乙烯 强度较高 ， 难燃 ， 耐蚀性良好 ， 价格低。 通过配方可以调节材质的软硬 ， 耐热性较低。 如： 反射器底板用PVC（硬） PVC不干胶 （软） 。 1. 塑料件的基本概要 2. 塑料件材料的分类 3. 塑料件材料的特点 4. 塑料件的设计要求 1 、塑料的外观要求： • 产品表面应平整、饱满、光滑 ， 过渡自然， 不得有碰、划伤以及缩孔等缺陷。 1 、塑料的外观要求： • 产品厚度应均匀一致 ， 无翘曲变形、飞边、 毛刺、缺料、水丝、流痕、熔接痕及其它影 响性能的注塑缺陷。 • 毛边、浇口应全部清除、修整。 1 、塑料的外观要求： • 产品色泽应均匀一致 ， 表面无明显色差 。 颜色为本色的制件应与原材料颜色基本一致， 且均匀； • 需配颜色的制件应符合色板要求。 2、塑料件设计要点 2. 1 、开模方向和分型线 每个塑料产品在开始设计时首先要确定其开 模方向和分型线 ， 以保证尽可能减少抽芯机 构和消除分型线对外观的影响； 开模方向确定后 ， 产品的加强筋、卡扣、 凸 起等结构尽可能设计成与开模方向一致 ， 以 避免抽芯减少拼缝线 ， 延长模具寿命。 2、塑料件设计要点 2.2 、脱模斜度 适当的脱模斜度可避免产品拉毛 。光滑表面 的脱模斜度应大于0.5度 ， 细皮纹表面大于1 度 ， 粗皮纹表面大于1.5度； 适当的脱模斜度可避免产品顶伤； 深腔结构产品设计时外表面斜度要求小于 内表面斜度 ， 以保证注塑时模具型芯不偏位。 2、塑料件设计要点 2.3 、产品壁厚 各种塑料均有一定的壁厚范围 ， 一般0.5~ 4mm ， 当壁厚超过4mm时 ， 将引起冷却时间 过长 ， 产生缩印等问题 ， 应考虑改变产品结构。 一般摩托车的塑料厚度为3±0.2mm。 壁厚不均会引起表面缩印。 壁厚不均会引起气孔和熔接痕 。 。 2、塑料件设计要点 2.4 、加强筋 加强筋的合理应用 ， 可增加产品刚性 ， 减少 变形 。应避免筋的集中 ， 否则引起表面缩印。 加强筋的厚度一般为壁厚的1/3 ～ 1/2； 筋与筋之间的距离大于4倍壁厚； 筋的高度小于3倍壁厚； 加强筋的单面斜度应大于1.5 ° , 以避免顶伤。 2、塑料件设计要点 2.5 、 圆角 圆角一般取0.5～1.5倍壁厚； 圆角太小可能引起产品应力集中， 导致产品开裂； 圆角太小可能引起模具型腔应力集中 ， 导致型腔 开裂； 合理的圆角 ， 还可以改善模具的加工工艺 ， 如型 腔可直接用R刀铣加工 ， 而避免低效率的电加工。 2、塑料件设计要点 2.6 、孔的设计 孔的形状应尽量简单 ， 一般取圆形； 孔的轴向和开模方向一致 ， 可以避免抽芯； 当孔的长径比（孔深/孔径） 大于2时 ， 应设置脱模 斜度 。（此时孔的直径应按小径尺寸计算）； 盲孔的长径比一般不超过4； 孔与产品边缘的距离一般大于孔径尺寸。 2、塑料件设计要点 2.7 、注塑模的抽芯机构及避免 当塑件按开模方向不能顺利脱模时 ， 应设计 抽芯机构 。抽芯机构能成型复杂产品结构， 但易引起产品拼缝线 ， 缩印等缺陷 ， 并增加 模具成本缩短模具寿命。 设计时 ， 无特殊要求 ， 尽量避免抽芯结构。 如孔轴向和筋的方向改为开模方向。 2、塑料件设计要点 2.8 、一体铰链 利用PP料的韧性 ， 可将铰链设计成和产品一体； 作为铰链的薄膜尺寸应小于0.5mm ， 且保持均 匀； 注塑一体铰链时 ， 浇口只能设计在铰链的某一 侧。 2、塑料件设计要点 2.9 、嵌件 在注塑产品中镶入嵌件可增加局部强度、硬 度、尺寸精度和设置小螺纹孔（轴） ， 满足 各种特殊需求。 设置嵌件会增加产品成本。 嵌件一般为铜 ， 也可以是其它金属或塑料件。 2、塑料件设计要点 2.9 、嵌件 嵌件在嵌入塑料中的部分应设计止转和防拔出 结构 。如： 滚花、孔、折弯、压扁、轴肩等。 嵌件周围塑料应适当加厚 ， 以防止塑件应力开 裂。 设计嵌件时 ， 应充分考虑其在模具中的定位方 式