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naca1925翼型失速特性的cfd分析 0 翼型失速类型 失速是风气机叶片气设计的中心主题之一。叶片的失速特性与翼型密切相关。当翼攻击角（）大于一定浓度时，气流通过翼的上翼表面，导致边界层的分离。如图1所示，气流从翼表面上升，形成一个封闭的分离漩涡，从而减小了翼的升力，从而导致如图1所示的飞行类型的失速。 1 计算域和边界条件 计算区域整体为C形网格.计算过程中,采用了区域加密的方法,对翼型周围流场网格进一步加密.不同的来流攻角采用不同网格,以保证来流方向不变.图2所示为NACA4415翼型计算网格局部放大图. 计算域的边界包括翼型固壁、速度入口、自由出流出口、Interior以及固壁边界.计算域的外边界长度分别是翼型表面弦长和最大厚度的10倍距离.所采用的边界条件为:固壁表面为无滑移条件、进口、出口和Interior面由特征相容条件确定、计算边界由插值确定.来流马赫数设计参数为0.024,雷诺数设计参数2.86×104.计算基于RANS方法,采用二维稳态分离解法的隐式解法,空间离散格式采用二阶迎风格式,压力-速度耦合采用SIMPLE解法. 2 结论分析 2.1 翼型攻角对速度值的分析 (1)对比速度等值线图可知:随着翼型攻角的增大,翼型前缘附近的等速线环发生了局部变化.失速前,翼型上表面的等速环逐渐扩大.失速和深失速时该部分等速环会因局部表面涡的产生而减小;翼型下表面的等速环