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国际航运市场概述 ;第一节 国际航运市场的形成与分化 ;1. 市场与国际航运市场的概念;1.1 市场的概念（Market） ;1.2 国际航运市场概念;1.3 国际航运市场要素;1.4 国际航运市场的组成;2. 国际航运市场的形成;2.2 航运市场的形成 ;2.3 形成初期的船舶营运方式和市场 ;3. 国际航运市场的发展和分化 ;3.1 班轮运输市场的出现 ;3.2 租船市场 ;3.3 不定期船运输市场的进一步分化 ;3.4 班轮运输市场的进一步分化 ;3.4 班轮运输市场的进一步分化 ;航运市场的分化可概括如下 ;第二节 国际航运基本市场 ;1. 不定期船运输市场 ;1.1 不定期船运输及运输市场概念 ;1.2 不定期船运输市场的主体 ;1.3 不定期船运输市场船舶类型 ;不定期船运输市场船舶类型;不定期船运输市场船舶类型 ;;不定期船运输市场船舶类型;1.3 船舶类型 ;1.3.1 油船类型 ;1.3.2 干散货船类型 ;1.4 不定期船运输市场主要货种 ;2. 班轮运输市场;2. 1 班轮运输及班轮运输市场的概念;2.1.2 班轮运输市场定义 ;2.2 班轮运输市场的主体;2.3 班轮运输市场的船舶类型;班轮运输市场船型 ;班轮运输市场船型 ;2.4 班轮运输市场的主要货种 ;3. 租船市场 ;3.1 租船业务与租船市场的概念;3.1 租船业务与租船市场的概念;3.2 租船市场的租船形式 ;运费和租金;3.2.1 航次租船;3.2.1 航次租船;3.2.1.1 航次租船特点 ;3.2.1.2 航次租船装卸条款的规定;3.2.1.3 航次租船的形式 ;3.2.2 定期租船 ;3.2.2.2 定期租船特点 ;3.2.2.3 与船舶营运有关的费用 ;3.2.3 包运租船;3.2.3.2 包运租船特点;3.2.4 光船租船;3.2.4.2 光船租船特点;3.2.5 航次期租;3.2.5.2 单航次租船与航次期租的比较;3.3 经纪人──租船市场上的中间人;3.3.2 租船经纪人分类;3.3.3 租船经纪人的作用 ;3.4 租船市场的作用 ;3.4.1 国际主要航运交易市场 ;;3.4.2 上海航运交易所;3.4.2.1 上海航运交易所的基本功能 ;3.4.2.2 上海航运交易所的运作方式 ;第三节 国际航运相关市场 ;1. 新造船市场;1.1 新造船市场的概念;1.2 世界主要造船国家和地区(%);1.3 新造船市场的基本特征;1.4 影响新造船市场的因素;1.5 影响新造船舶价格的主要因素;1.6 新造船市场规律分析;2. 船舶的买卖市场（二手船市场） ;2.1 船舶买卖市场的概念;2.2 二手船与新船的比较;2.3 影响船舶买??市场价格的主要因素;2.4 二手船市场变动规律 ;3. 拆船市场 ;3.1 拆船市场的概念 ;3.2 世界上主要的拆船国家和地区;3.3 影响拆船价格的因素;3.4 影响拆船量的主要因素;思考题 ;思考题 ;思考题 ;  国际航运成本 ;第一节 国际航运成本的分类及构成 ;1. 国际航运成本的概念;2. 国际航运成本分类;3. 国际航运成本的构成 ;3.1 资金成本的概念与构成 ;3.1.1 影响船舶折旧的主要因素 ;3.1.2 影响利息的主要因素 ;3.2 船舶经营成本 ;3.2.1 船舶经营成本组成 ;3.2.1 船舶经营成本组成 ;3.2.2 影响船员费的主要因素 ;3.2.3 影响保险费的主要因素 ;3.2.4 影响修理费的主要因素 ;3.2.5 影响润料费的主要因素 ;3.2.6 影响物料及装备费的主要因素 ;3.2.7 影响供应费的主要因素 ;3.2.8 影响管理费的主要因素 ;3.3 航次成本 ;3.3.1 航次成本组成 ;3.3.2 影响燃料费的主要因素 ;3.3.3 港口及运河费的组成 ;3.3.4 影响港口及运河费的主要因素 ;3.3.5 装卸费的组成 ;3.3.6 影响装卸费的主要因素 ;3.4 国际航运成本的分担 ;第二节 国际航运成本的变化趋势 ;1. 船东控制成本的途径 ;1.1 根据市场需求实行船舶大型化 ;1.1.2 规模经济效益的种类;1.1.3 海运的规模经济效益;1.2 方便国旗船 ;第二节 国际航运成本的变化趋势 ;2. 国际航运成本的变化趋势 ;思考题 ;  国际航运经营 ;第一节 不定期船运输经营 ;1.不定期船运输经营的主要决策;2. 航次估算与航次决策;2.2 航次估算的作用;2.3 航次估算的内容;2.4 航次估算应考虑的因素;2.5 航次估算的基本方法;2.6 航次估算的步骤及实例;2.7 航次决策的准则;3. 租船合同的选择;3. 租船合同的选择;3.4 船东选择的准则;4.不定期船运输各类船舶的经营;4.2 不