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桥
【学习目标】
阅读北盘江大桥等图文资料,说出现代公路铁路建设中采用“以桥代路”方式的必要性。
结合港珠澳大桥区域位置图,说出其在建设过程中遇到的自然障碍,并分析其建成通车对两岸三地的影响。
【地理常识】
桥,简单地说,便是架空了的道路。建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通。若从最早或者最主要的功用来说,桥应该是专指跨水行空的道路。“因水而必有桥”,“因桥必有景”,水木相生,有桥的地方,似乎总有两岸木翠花开,桥下流水潺潺。
青藏北部清水河特大桥
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区(可可西里自然保护区),全长11.7公里,是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河特大铁路桥飞架于昆仑雪山下,在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区边缘地带。这里可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区?,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施。
京沪高铁“以桥代路”
京沪高速铁路于2011年6月30日通车,桥梁长度约1140km,占正线长度86.5%;隧道长度约16km,占正线长度1.2%。京沪高速铁路客运专线全线实现道口的全立交和线路的全封闭,既方便沿线群众、车辆通行,又可确保高速列车运行安全。京沪高铁整个设计都充满着人性化,京沪高铁安徽段78%都是高架,对铁路周边居民的通行和安全影响比普通铁路要小得多。同时铁路一旦进入市区或者村庄,也将进行特殊包装,比如过市区须钻“隧道”,用一种特殊材料制成的“隔音罩”,以防影响居民的休息。
城市中的高架桥
高架路就是将道路架空建设。受地面因素影响,无法在原地面修建桥(路)而设计的桥梁,它一般出现在城市道路建设中,北上广深等大城市都存在。高架道路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题而建筑,全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。除了高架道路,行人天桥也是解决“人车争路”的方案之一。
重庆楼宇间穿梭的轻轨 武汉最复杂立交示意图
北盘江大桥
北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内,从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷,两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大,河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米,超过南昆铁路清水河大桥,成为号称亚洲第一高桥,于2001年5月竣工,是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。
问题1:现代铁路公路的建设中常常会采用“以桥代路”的做法,结合上述材料,分别说明“以桥代路”的必要性。
【厉害了,中国桥】在伶仃洋上打一枚“中国结”
港珠澳大桥,原称伶仃洋大桥,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,是目前世界最长的跨海大桥。预计将在2018年7月1日前正式通车,届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。从1983年第一次提出港珠澳大桥构想,到2003年立项,再到2009年动工,至今已有35年。?一桥飞架三地。“轮势随天度,桥形跨海通”,古人的诗句在今天已经变为现实。
伶仃洋位于中国广东珠江口外,为一喇叭形河口湾。又称零丁洋、珠江口。伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风天气,看似平静的海面,也会形成凶猛的涌浪。其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60公里内有14个珠三角大中城市、7个机场。此地经过珠江主航道,经过该海域的海上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该水域内有国家Ⅰ级保护动物中华白海豚自然保护区。
问题2:从1983年第一次提出港珠澳大桥构想,到2018年元旦具备通车条件,已历时35年。结合区域位置,分析大桥建设过程中遇到的障碍。???
问题3:这一全长50多公里、耗资千亿元的跨海大桥即将在今年通车,跨过珠海,连接澳门半岛,通向香港大屿山,从珠海到香港只需要30分钟车程。分析大桥建成对三地的影响。
【高考链接】
1.内格罗河上“少”桥
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界限,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
试对“河上很少有桥”这一现象作
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