高考热点素材积累：北斗升天 导航产业风正盛.docVIP

2020高考热点素材积累：北斗升天?导航产业风正盛 目录：01从“埋头追赶”到“昂首领跑”?中国北斗突围之路 02北斗卫星导航系统这样影响我们的生活 03北斗三号完成组网?企业“摩拳擦掌” 04综述：外媒高度关注中国完成北斗全球卫星导航系统星座部署 05北斗升天?导航产业风正盛 06来之不易?继续奋斗 07众星汇齐 北斗聚力 08北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成 01从“埋头追赶”到“昂首领跑”?中国北斗突围之路 2020年06月24日08:34??来源： \t /n1/2020/0624/_blank 中国青年报 　　终于，中国人迎来了这个属于梦想的高光时刻，由我国自主研制的全球卫星导航系统——北斗，在6月23日完成了全球卫星导航系统星座部署。 　　当天，我国第55颗北斗导航卫星，即北斗三号最后一颗全球组网卫星从西昌卫星发射中心奔赴天疆，在北斗全球组网“大棋局”中落子定盘。至此，30颗北斗组网卫星全部到位。 　　从1994年北斗一号系统工程立项，到如今北斗三号组网卫星发射任务完成，中国北斗人用20多年的时间实现了55颗卫星的研制发射。其间，中国北斗人走过了从“埋头追赶”到“昂首领跑”，从“受制于人”到“自主可控”，从“区域服务”到“全球指路”的艰辛历程。 　　“北斗灵魂四连问” 　　“高精度的太空灯塔如何建立起来？”“我们自己的位置谁来测？”“中国北斗怎么保持稳定？”“中国北斗多颗卫星如何能够安全、可靠地工作？” 　　在接受记者采访时，中国航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军说，他自己经常被问到这样的问题，有的北斗人还将其称之为“北斗灵魂四连问”。 　　谢军告诉记者，“四连问”涉及从卫星本体构造、导航总体技术、核心单机研制、自主创新突破4个方面，国产化之路，步履艰难，通过三代北斗系统的探索与实践，中国航天人终不负时光，交出了一份闪亮答卷。 　　“我们也经历过关键单机和元器件被一些国家‘卡脖子’的挫折，但始终没有动摇走自主可控道路的决心。”谢军说，北斗人深知北斗是国之重器，事关国防现代化建设和国民经济发展。 　　“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”从某种程度上说，这句话就是我国自主研制北斗卫星导航系统的一个重要原因。 　　北斗三号卫星总设计师陈忠贵告诉记者，北斗导航系统面向国家安全、社会经济发展、人民生活，提供时间基准、空间位置基准，对国家的重要性和人民生活的影响非常大。 　　“关键核心技术如果由别人提供，安全感何来？”陈忠贵说，比如当前的热点新基建，将是我国建设发展下一阶段的重要方向，时间基准和空间位置基准就是至关重要的基础，“北斗导航系统是新基建的基建，基础的基础”。 　　作为北斗全球导航系统的收官之星，此次发射的北斗三号卫星，秉承北斗研制一直坚定走国产化道路的思想，在国产化方面也是集大成之作。 　　据陈忠贵介绍，2000年年底，我国建成北斗一号系统，解决了卫星最基本的问题，诸如供配电的太阳帆板，是为卫星提供由光转为电的部件，以及控制系统的转动机构，“这些核心产品的国产化，让北斗卫星的身体有了一副‘中国体格’”。 　　2012年年底，我国建成北斗二号系统。谢军说，北斗二号打破了国外的技术封锁，攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术，让卫星导航系统“心脏”跳动出“中国心率”。 　　北斗三号更是一马当先，开始了从并跑到领跑的征程。谢军说，中国北斗人率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案，填补了国内空白。 　　“更值得一提的是，我们建立了器部件国产化从研制、验证到应用一体化体系，彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面！”谢军说，至此，北斗导航系统铸造了“中国灵魂”。 　　北斗“三步走”之路 　　事实上，早在北斗工程诞生之前，我国就曾在卫星导航领域苦苦摸索，在理论探索和研制实践方面都开展过相关工作。据陈忠贵介绍，作为先驱者，立项于上世纪60年代末的“灯塔计划”，虽然最终因技术方向转型、财力有限等原因终止，但它却如同黑夜中的一盏明灯，为后来者积累了宝贵的工程经验。 　　那时，中国北斗人经历过一个艰难的抉择。 　　1983年，以陈芳允院士为代表的专家学者提出一个设想，即利用2颗地球同步轨道卫星来测定地面和空中目标，后来通过大量理论和技术上的研究工作，这一被称作“双星定位系统”的概念逐步明晰。 　　“接下来的北斗路，是一步跨到全球组网，还是分阶段走？”陈忠贵说，这个问题在当时引发不小的争议。 　　最终，“先区域、后全球”的思路被确定下来，“三步走”的北斗之路由此铺开。 　　然而到20世纪90年代，一些国家对我国采取技术封锁，国内的部件厂家尚未成熟，北斗一号研制只能在摸索中