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浙江湟源县城段高速公路边坡防护设计 1 边坡培养的安全性分析 坡道是指在车道正上方的正常车道右侧设置的一条特殊道路，用于装载车辆。爬坡车道起源于美国, 起初由于美国幅员广阔, 公路经费有限, 爬坡车道并不普遍。上世纪80年代因汽车工业快速发展, 重型车辆愈来愈多, 爬坡路段交通问题愈来愈严重, 且经各国多项研究结果显示交通事故启事率与公路纵坡度有直接的关系, 而重型车与小型车之间行驶速度差异正是交通事故的起因, 爬坡车道的功效才逐渐受到重视。爬坡车道基本形式如下图1。 爬坡车道可以有效地将速度较慢的车辆从主线道路上分离出来, 从而可以保持原本速度较快的车辆正常行驶, 有效保持小汽车运行的平均速度, 提高主线车辆的通行能力, 使速度不一致的车辆各行其道, 充分发挥道路的运营能力, 重要的是可保证上坡路段各类型车辆运行的安全性, 主要功效有: (1) 安全:将不同车类车流分隔于不同的车道中以避免互相干扰, 小型车无须频繁超车, 可避免交通事故发生的机率。 (2) 服务水准:维持爬坡路段道路容量, 消除瓶颈, 使全线道路服务水平一致。 (3) 工程经济:无需全线拓宽, 可节省大量经费, 工程效益高。 (4) 环境保护:只需在部分长大坡段设置, 减低工程对环境的影响。 根据《公路路线设计规范》 (JTG D20-2006) 8.4.1条规定, 4车道高速公路、4车道一级公路以及二级公路连