四冲程柴油机工作过程.docVIP

一、四冲程柴油机工作过程 1．四冲程柴油机工作过程 图3-2-1（d）（c）（b）（a）（a）（b） 图3-2-1 （d） （c） （b） （a） （a） （b） （c） （d） ⑴第一行程——进气行程，空气进入气缸时相应的活塞行程。见图3- 活塞从上止点下行，进气阀a打开。由于气缸容积不断增大，缸内压力下降，依靠气缸内与大气的压差（低于大气压力p0），新鲜空气经进气阀被吸入气缸。进气阀一般在活塞到达上止点前提前打开(曲柄位于点1)，下止点后延迟关闭(曲柄位于点2)。 曲轴转角φ1-2 (图中阴影线所占的角度)表示进气持续角Δθi，约为220～250°CA。 ⑵第二行程——压缩行程，工质在气缸内被压缩时相应的活塞行程。见图3- 活塞从下止点向上运动，自进气阀a关闭(点2)才开始压缩，一直到上止点(点3)为止。第一行程吸入的新气经压缩后，压力增高到3～6MPa，温度升高到600～700℃(燃油的自燃温度为210～270℃)。压缩终点的压力和温度分别用符号pc和tc表示。在压缩过程的后期由喷油器(c)喷入气缸的燃油，与高温空气混合、加热，并自行发火燃烧。曲轴转角φ2-3表示压缩过程，约为140～160° ⑶第三行程——燃烧和膨胀行程，工质在气缸内燃烧膨胀时相应的活塞行程。见图3- 活塞在上止点附近，由于燃油强烈燃烧，使气缸内的压力和温度急剧上升，压力达到5～8MPa，甚至高达15MPa