轨道交通车辆风源及管路系统—空气干燥器.pptx

;将压缩空气干燥到一定含湿量以下，可防止管路及列车上用风设备产生腐蚀、冻结。 故列车上空气干燥器的功能就是除去进入压缩空气管路系统中的大量湿气及部分的油份，改善空气质量以满足供风系统中各用风设备的使用要求。;2.外形结构;; 常用的吸附剂有：硅凝胶、氧化铝、活性炭和分子筛等。双塔式空气干燥器中采用金属铝硅酸盐晶体干燥剂。 特点：不易受油影到的优点，硅酸盐配备非常规则的小孔，它的尺寸允许吸收分子，而较大的油分子不会被吸收。;25-支架；34-双活塞阀；34.15-K形环；34.17-K形环；43-电磁阀；50-再生节流口；55-预控阀门活塞；56-K形环；70-K形环；71-旁通阀阀口；92，93-绝缘体；A-废排口；O1，O2，O3-排风口；P1-来自压缩机的进风口；P2- 通往主风缸的出风口；V1至V10-阀座;;干燥器两个塔内同时工作在两种不同的状态，即干燥和再生同时进行。当主气流在一个塔内干燥处理时，另一个塔的干燥剂获得再生。;2.工作原理;2.工作原理; 为避免干燥塔中干燥剂因长时间工作引发干燥剂失效等问题，两塔室每隔2分钟需循环更换一次工作状态，由循环定时器计算并控制时间。; 循环定时器控制磁铁失电，磁铁铁芯在弹簧复原力作用下复位，阀座V3关闭、V4打开，关闭主气流经由V2、V3到双塞阀34内部的通路; 为防止双塞阀处于中间位置，预控阀必须达到一定压力的时候，阀门才能打开，使双塞阀得到的预控压力能够推动活塞准确到位。