地铁车站自动扶梯的运载装置检修与维护.pptx

自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统运载系统由梯级、牵引构件、梯路导轨系统、梳齿前沿板等组成。驱动链将驱动主机的动力传送给梯级，沿着梯路导轨系统运行。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统梯级是一种特殊结构形式的四轮小车，有分体式和整体式，是数量最多的运动部件。整体式有副轮和主轮各两个。梯级要求制作精度高、刚性好、运行安全可靠、较高抗疲劳度、重量轻、结构合理、易安装、方便维修、一定耐磨性和耐腐蚀性。梯级高度不超过0.24m，深度至少0.38m，宽度0.58m~ 1.1m ，踏板表面齿槽宽度5~7mm，深度大于10mm，顶宽为 2.5~5mm 。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统装配式梯级是由脚踏板、起步板、支架(以上为压铸件)与基础板(冲压件)、滚轮等组成，制造工艺复杂，装配后的梯级尺寸与形位公差的同一性差，重量大，不便于装配和维修 。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统整体压铸梯级系铝合金压铸，脚踏板和起步板铸有筋条，起防滑作用和相邻梯级导向作用。这种梯级的特点是重量轻，外观质量高，便于制造、装配和维修。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统 自动扶梯牵引机构是传递牵引力的主要部件，有牵引链条和牵引齿条两种，一般有两根，安全系数高于5。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统牵引链条按照梯级主轮所处位置结构，分为套筒滚子链和滚轮链。梯级主轮在链条内侧的称为套筒滚子链，在链条之间的称为滚轮链。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统张紧装置由张紧小车及张紧梯级链的弹簧等组成，使梯级链获得恒定张力，补偿链条伸长，链轮轴两端装在滑块内，还具有改向功能。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统梯级导轨系统由主轮、副轮的导轨、反轨、转向壁和支撑物组成，保证梯级按照一定轨迹运行。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统梳齿前沿板在自动扶梯出入口处，由梳齿、梳齿板和前沿板组成。 梳齿上的齿槽应与梯级上的齿槽啮合，即使乘客的鞋或物品在梯级上相对静止，也会平滑地过渡到楼层板上，梳齿一般采用铝合金压铸件。 梳齿板固定梳齿，用铝合金型材或碳钢板制作。 自动扶梯的运载系统 自动扶梯的运载系统前沿板一般为薄钢板制作，背面焊有加强筋，表面铺设铝合金型材、花纹不锈钢板或橡胶地板耐磨、防滑材料。 自动扶梯的扶手装置 1自动扶梯的扶手装置 扶手装置 扶手带 扶手支架与导轨 扶手照明装置 1自动扶梯的扶手装置 护壁板 扶手带驱动装置 扶手带张紧装置 围裙板、内盖板、外盖板 自动扶梯的扶手装置 扶手装置扶手装置是供站立在自动扶梯或自动人行道上的乘客扶持使用的，让乘客有安全感，同时也是一种装饰。扶手装置安装在扶梯及人行道梯路两侧的两台结构形式特殊的胶带输送机上，与梯级同步运行，产生流动的美感。 自动扶梯的扶手装置扶手装置由扶手带、扶手带驱动装置、护臂板、扶手支架及导轨、扶手带张进装置、围裙板、内盖板、外盖板等组成。 扶手装置 自动扶梯的扶手装置垂直扶手装置结构图1—扶手带；2—扶手带导轨；3—扶手支架；4—玻璃垫条；5—钢化玻璃；6A—斜盖板；6B—外盖板；6C—内盖板；7—围裙板；8—安全保护装置 扶手装置 自动扶梯的扶手装置 扶手带扶手带一种边缘向内弯曲的封闭型橡胶带，由橡胶层、帘子布层、钢丝、摩擦层组成。扶手带一般为黑色，也有彩色可选，彩色的多使用聚氨酯制造。 自动扶梯的扶手装置 扶手带扶手带是受力部件，工作中受驱力、摩擦力的长时间作用，扶手带有断裂的可能。在标准中规定，公共交通型的自动扶梯或自动人行道如没有扶手带破断强度大于25kN的证明，就应装设断带安全保护装置。 自动扶梯的扶手装置 扶手支架与导轨扶手支架大多采用合金或不锈钢经压制加工而成，它是支撑扶手带，连接扶手导轨，固定护壁板及扶手照明装置的机件。平面型扶手带结构1—橡胶外层；2—帘子布层（纤维衬）；3—钢丝（或薄钢片或玻璃纤维）；4—摩擦层（滑动层） 自动扶梯的扶手装置 扶手支架与导轨扶手导轨一般采用冷拉型材，压制而成，它安装在扶手支架上，起着导向扶手带的作用。扶手支架结构 自动扶梯的扶手装置 扶手照明装置扶手照明装置具有照明和装饰的两重作用，一般由客户根据需要自主选择（有或无）。有扶手照明的扶梯其照明装置一般安装在扶手支架下方，照明采用串联方式连接，为防意外碰触，照明装置外面装设有透明塑料护罩。 自动扶梯的扶手装置 扶手照明装置扶手照明装置1—固定支架；2—日光灯；3—灯罩；4—紧固件；5—支架 自动扶梯的扶手装置 护壁板一般采用钢化玻璃拼装而成，钢化玻璃具有良好的刚性和强度及耐高温，一般公共交通型推荐使用不锈钢制作。 自动扶梯的扶手装置 扶手带驱动装置用于驱动扶手带运行，并保证扶手带运行速度与