地铁车站FAS系统的组成及功能.pptx

FAS主机会将火警信号发至各个子系统，各个子系统会进行动作，BAS系统会下发火灾模式，闸机（AFC）、门禁（ACS）会打开，广播和警铃会响起，非消防电源会被切除。这时值班员可以查看联动对照表和模式画面，确认各设备是否动作到位。FAS画面左上角各子系统联动成功后图标会变成红色。 如果站内人员发现现场发生火灾，但由于该地点没有烟感等FAS报警设备，综合监控平台没有报火警时可以在综合监控平台上下发火灾模式。 ;FAS系统的组成、功能;防灾作用： 在火灾产生的最初期阶段探测到火灾信号并发出警报，以便扑灭火灾于初期，起到很好的防灾作用。 救灾作用： 　可联动警铃、防火卷帘、切除非消防电源、释放闸机、门禁等设备，参与火灾救灾工作，最大程度的减少火灾损失。;1、中心级功能 读取全线各车站FAS系统的设备运行状态。 对全线各车站的FAS系统进行管理调度。 操作人员可以通过通信工具组织指挥全线防救灾工作。;2、车站级功能 负责管辖范围内的所有FAS设备的自动监控。 重要消防设备的手动控制。 实时火灾的预期报警功能。 接收中心级指令。 向本站发布报警信息和灾害模式指令。;3、联动控制功能 防火卷帘门控制 非消防电源切除 自动售检票机的控制（AFC） 门禁控制（ACS） 警铃 EPS;4、就地控制级功能 当发生火灾时，FAS系统控制相关就地控制级设备直接完成现场灭火，并可以阻隔火源蔓延，就地控制级设备有：消防泵、专用排烟风机、防火卷帘等。;感温、感烟探测器 极早期吸气式感烟探测器 感温电缆 手动报警按钮 气体灭火系统 消火栓按钮 专用排烟风机、正压送风机、防火阀、消防泵、喷淋泵 ;专用排烟风机、正压送风机、电动防火阀、消防泵、喷淋泵 电动蝶阀 防火卷帘 非消防电源 闸机 门禁 EPS;全线主干网络 FAS系统利用通信专业提供的单模8芯光纤组建FAS全线专用网络。车站级的FAS信息通过专用网络传输至OCC。 控制中心、各车站、车辆段的火灾自动报警控制器均作为FAS全线主干网络的节点组成对等网络。 FAS系统全线网络图见下图：;1、中心级设备 控制中心机房内，配置2套互为备用的网络型FAS主机，同时???配置２台互为冗余热备份的服务器，作为全线的数据处理中心。;2、车站级设备组成 FAS主机与车站管辖范围内烟感、温感、手动报警按钮等联网，组成车站级火灾自动报警系统。 消防电话主机、消防联动电源、网关。 车控室内设置IBP盘。;3、就地控制级设备组成 智能感烟探测器 智能感温探测器 手动报警按钮 警铃 消防电话分机等