地铁车站低压配电及与照明系统—低压配电系统.pptx

1 一、低压配电系统的构成及分布 1、低压配电系统的构成 电源（来源介绍）——输电线路——负荷 低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备配电箱 2 2、低压配电系统的分布 变电所低压室、低压配电室各一座，分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷； 环控电控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室两座，位于站台层两端； 3 二、低压配电系统负荷的分类 1、按用途分 动力 照明 2、按供电重要程度分 一级负荷 二级负荷 三级负荷 4 地铁的动力负荷 通信、防灾报警、信号、FAS、自动票务、屏蔽门、风机、空调器、气体灭火、垂直电梯、污水泵、EMCS； 扶梯、检修插座； 冷冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座； 5 隧道动力负荷 维修插座（间隔100米、20KW） 维修配电箱（位于隧道口） 区间废水泵配电箱 Emcs 风机 6 一级负荷 应急照明、站厅和站台照明、出入口照明 通信、信号、FAS、EMCS、AFC 屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机 7 二级负荷 一般照明（房屋、板下、插座） 自动扶梯、污水泵、通风机 设备房维修、区间检修 8 三级负荷 广告照明 装饰照明 冷水机组 冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机 清扫机械 商铺 9 负荷分布 *AFC双电源通信机械室 *车控室CKS(FAS、EMCS) *气瓶室（气体消防） *通信机械室 *信号室 *水泵房（废水泵、污水泵） *环控机房（环控设备） *区间（雨水泵、检修电力、风机动力） *自动扶梯下三角机房（出入口、站台） *垂直梯（无机房站厅） *屏蔽门室（站台） 10 三、低压配电系统设备的供电方式 从低压室I、II段母线(即两路引自变电器电源)各引一路电源到设备附近，在设备末端设双电源自动切换箱(相对集中的小容量 一级负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换箱就近配电，即前述树干式布线) 1、一类负荷 11 从低压室I或II段母线引一路电源，当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网只有一路电源时，允许将其从电网中切除（人工切除）。 2、二类负荷 12 由三级负荷总开关引来一路单电源，一路总进线电源故障时自动被切除，人工复位。在火灾情况下，FAS系统直接切断三级负荷总电源。 3、三类负荷 13 就地控制指在设备附近，便于直接控制的控制方式 综合控制是指在车站综合控制室有EMCS系统实现对风机、空调、水泵等设备的控制与监视，并将采集的信息送至中央控制室。 四、低压配电系统设备的控制 五、低压配电系统的工作模式 1、正常运行模式 2、故障运行模式 3、火灾运行模式 低压配电设备简介 一、低压开关柜 二、电缆线路介绍 三、其他相关设备 一、低压开关柜 1、定义： 一个或多个低压开关设备和与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，由制造厂家负责完成所有内部的电气和机械的连接，用结构部件完整地组装在一起的一种组合体。 2、特点 结构紧凑、易于维护 预防/避免事故发生 减少设备维护和检修时间 实现数据资源共享 智能化 18 3、低压开关柜的分类 母联柜：分配母线之间电能的传递。 馈线柜：分配电能。 进线柜：接收电能并传递给水平母线。 电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。 电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。 19 4、主要组成部分 柜体：开关柜的外壳骨架及内部的安装、支撑件 母线：一种可与几条电路分别连接的低阻抗导体 功能单元：完成同一功能的所有电气设备和机械部件（包括进线单元和出线单元） 柜体 母线 功能单元 电缆出线 20 低压开关柜拓展：元件的保护功能 过载保护 缺相保护 堵转保护 漏电保护 短路保护(延时、瞬动) 欠压保护 21 二、电缆电线介绍 电缆、电线低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、配电箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线(电线) 电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级低烟低卤耐火型FAS、EMCS、隧道风机、回排风机、风阀、组合空调箱、排烟风机、防火阀、垂直梯等火灾工况下运行，其余阻燃型低烟无卤有人值守场所 首尾及分支处挂标识牌 Page 22 三、低压配电其他相关设备 环控设备就地控制箱 安装于车站各环控设备附近，用于维修调试各环控设备时的就地控制操作 防淹门控制柜 安装于过江隧道两端防淹门控制室及车站站控室，用于防淹门的操作控制 Page 23 雨水泵控制柜 安装于地下隧道入口处雨水泵控制室内，用于地下隧道入口处雨水泵运行控制 废水泵、污水泵、集水泵控制箱 安装于车站废水泵、污水泵、集水泵用电设备附近，用于废水泵、污水泵、集水泵运行控制 Page 24 区间隧道维