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（一）车站出入口的选址
出入口是车站的门户，连接了车站的外部空间和内部空间，
是乘客进出站的通道。车站一般设置有多处地面出入口，与人行横道连接，这有利于乘客的快速集散、换乘，因此其选址显得尤为重要。
出入口的选址一般要考虑：车站远期运营客流、客流时空分布情况、站址环境
兼顾：车站规模、车站埋深和平面布置、地形地貌、城市规划、环境条件和运营条件等因素。;有盖的独立式出入口;有盖和敞开式出入口的比较; 城市轨道交通枢纽内主要有两种楼梯形式：无中间平台楼梯与有中间平台楼梯。
《地铁设计规范》GB50157—地铁设计规范2013规定：每个车站均应在付费区域内至少设一座楼梯，其通行能力相当于一台自动扶梯，以便在自动扶梯不能运转时仍能保证站内乘客的疏散。
车站应至少设一座供工作人员和消防人员使用的楼梯，该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内，楼梯宽度不得小于1.2m，踏步尺寸建议采用0.17m×0.25m。此宽度不计入紧急疏散楼梯宽度。;提升高度; 其他规定
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