地铁车站电梯的导向系统认知、调整与测试.pptx

导轨的调整与测试 1导轨的调整与测试 任务基础 任务实施 任务检测 任务基础导轨的调整与测试1．工具的认识榔头 重锤 卡导板 任务基础导轨的调整与测试1．工具的认识水平尺 靠导尺 任务基础导轨的调整与测试2、导轨测试规范及要求主要测试项目及规范要求测试方法及注意事项（1）每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的T形对重导轨为1.2mm，不设安全钳的T形对重导轨为2mm。使用激光垂线仪或5m长磁力线垂沿导轨侧面和顶面测量，对每5m铅垂线分段连续检测。（2）轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm，不设有安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm。用塞尺测量两列导轨顶面、侧面之间的缝隙。 任务基础导轨的调整与测试2、导轨测试规范及要求主要测试项目及规范要求测试方法及注意事项（3）轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨接头处台阶应不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm。用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量。（4）导轨顶面间距偏差：轿厢导轨为小于2mm，对重导轨为小于3mm。用卷尺测量，测量导轨支架、导轨接头和中间位置。 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整（1）垂直度的调整卡导尺切口中心要与基准线对准，如图2-97、图2-98所示。若有偏差，可通过在支架与导轨连接处垫塞片，或用榔头调整支架可调部位来修正。在整个调直过程中始终要用同一个卡导尺，并且不得倒位或与别处使用的调换。 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整（2）导轨扭转度的调整和测试导轨的扭转度要用靠导尺来校正，将靠导尺端平，并使亮指针同一侧面和导轨工作面贴平、贴严，两端指针尖端应指在同一零度线上，具体的测试操作如图2-99所示。 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整（3）导轨水平度的调整与测试刀口贴平导轨连接处顶面和侧面，检查连接处平直度，如图2-101所示，若有偏差可在导轨后面和连接板之间加0.05mm垫片来调整，可能会导致导轨连接处平面的平整度，可能在导轨连接处产生台阶，这时要用锉刀修正，以保证台阶不大于0.05mm。 任务基础导轨的调整与测试3、导轨的调整 任务实施导轨的调整与测试1、准备好相关工具认真释读电梯导轨的调整标准。任务实施2、垂直度的调整与测试3、导轨扭转度的调整和测试4、导轨水平度的调整与测试。5、整理实验场地。 任务检测导轨的调整与测试序号考核内容与要求配分及评分标准1垂直度的调整与测试（1）卡导尺的使用10分30分（2）垂直度有偏差调整的方法10分（3）调整的准确度轿厢导轨不大于0.5mm10分2导轨扭转度的调整和测试（1）靠导尺的正确使用10分30分（2）扭转度有偏差调整方法10分（3）调整的准确度10分 任务检测导轨的调整与测试序号考核内容与要求配分及评分标准3导轨水平度的调整与测试（1）刀口的正确使用10分30分（2）水平度有偏差调整的方法10分（3）调整的准确度不大于0.5mm10分4安全文明操作（1）安全操作，正确使用工具，安全防护（2）清理现场，收集工具（3）服从指挥10分。违反安全操作等扣3分；不清理现场和工具扣3分；不听指挥扣4分。 导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 1导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 导向系统的组成及作用 导轨 导靴 导轨支架 1导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 课后思考与作业 知识实训 导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 导向系统的组成及作用不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨，导靴和导轨架组成。 导轨支架作为导轨的支撑件，被固定在井道壁上。导靴安装在轿厢架和对重架的两侧，导靴的靴衬与导轨工作面配合，使一部电梯在曳引绳的牵引下，一边为轿厢，另一边为对重，分别沿着各自的导轨作上、下运动。每台电梯均具有用于桥厢和对重装置的两组至少4列导轨。 导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 导向系统的组成及作用导向系统示意图1—导轨；2—导靴；3—导轨支架；4—安全钳 导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 导向系统的组成及作用作用：导向系统在电梯运行过程中，限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨做升降运动，不会发生横向的摆动和振动，保证轿厢和对重运行平稳不偏摆。 导轨导轨、导轨架和导靴的结构原理认知 导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨。导轨安装在井道壁上，被导轨支架固定连接在井道墙壁。其加工和安装的好坏，直接影响着电梯运行效果和舒适