公务用车管理办法.docxVIP

从调度，根据出车安排准时出车.禁止私自出车。5。司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。 从调度，根据出车安排准时出车.禁止私自出车。5。司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。6.严 。因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担.7.停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停 意识。注重思想修养，不断提高业务水平，牢固树立服务领导、服务本部、安全第一、优质服务意识，养成良好的 持车况良好与整洁。10。严禁公车私用。不准私自将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾 第一章 总则 一、目的:为规范项目分部公务用车管理，提高公务用车的使用效率，特制 定本办法。 二、适用范围：本办法适用于项目分部所涉公务用车及为生产指挥用车。 三、用车原则 1.项目分部公务用车专为项目领导班子成员办理公务、各部门公务出差和 对外接待、以及整体性活动服务。 2。为保障项目分部各项工作的正常运转， 降低用车成本， 节约用车费用， 公务用车由办公室统一管理、协调、调度使用。 3.项目分部鼓励各部门办事人员乘坐公共汽车，各部门确有公务用车需求 的,应提前向部门负责人申请， 办公室汇总各部门用车需求后， 根据用车人、 用车 时间、办事规格的不同安排车辆，做好服务。原则上应避免一事一派，特殊情况 除外. 4。办公室日常必须保留一辆备用车， 以备应急使用。 如特殊情况必须使用 最后一辆车时，由项目分部领导同意后，办公室方可派车。 四、长途用车的界定： 单程 200 公里或往返行程 400 公里以上。 第二章 公务用车的使用和管理 一、车辆管理与调度 1.公务用车由办公室专人负责日常管理和工作调度。车班建立车辆使用档案， 做到一车一档，详细记录车辆调度、 维修、加油、三保、 月初里程表数、月末里 程表数。 2。项目分部指定专职司机负责驾驶公务用车， 司机对驾驶车辆的安全负责。 3. 超出所属地区,单程 200 公里(往返 400 公里） 以上范围由项目经理或常 务副经理审批。公务出车时,公务用车使用人要填写《公务用车使用审批单》（见 排，不得擅自出车。司机因擅自出车而产生的一切费用和责任由其本人承担,并且接受项目分部按制度给予的处罚审核登记，按规定程序报销.三、车辆用油1. 排，不得擅自出车。司机因擅自出车而产生的一切费用和责任由其本人承担,并且接受项目分部按制度给予的处罚 审核登记，按规定程序报销.三、车辆用油1.车辆用油实行一车一卡（IC）制度,IC卡由办公室统一办理， 公务出车时,公务用车使用人要填写《公务用车使用审批单》（见附表)。4.严禁公车私用,司机未经办公室安 驾车作风。3.遵守保密制度，对公司事务做到不该听的不听、不该问的不问、不该说的不说。4.坚守岗位，服 4. 严禁公车私用,司机未经办公室安排，不得擅自出车。司机因擅自出车而 产生的一切费用和责任由其本人承担,并且接受项目分部按制度给予的处罚.未安 排出车任务的车辆,一律停放在项目分部驻地，以便调遣。 5。 车辆执行出车任务时，要服从调度,按时返回;如因特殊原因不能按时返 回时,司机应及时向办公室报告;出车回单位后， 司机应及时向办公室报告,以便车 辆调度； 未经办公室批准， 严禁在出车途中随意变更行车路线、 用车对象或捎办 其它事项。 6。 车辆的附带证件及相关资料除按规定由专职司机随身携带外， 其余均由 项目机械部统一保管。车辆发生转移时，应办理车辆转籍手续。 二、车辆维护 1。专职司机应定期对车辆进行检查、保养、维护，确保车况良好和行车安 全。 2。车辆行驶达到 5000 公里时,应例行保养。所有车辆一律实行定点维修保 养。车辆出现故障，司机本人又不能及时进行排除者，应立即报告办公室并填写 《车辆检验维修记录》后到指定维修点维修。不经办公室允许私自维修者，所需 费用一概不予报销。车辆需大修时，应报请机械管理部门审核同意，车辆大修后， 由机械管理部门组织审核验收，司机持验收单报销。 3.长途出车途中， 车辆出现故障，应及时维护,修理费用经随车领导或部门人 员签字后， 交办公室审核登记，按规定程序报销. 三、车辆用油 1.车辆用油实行一车一卡（ IC）制度,IC 卡由办公室统一办理，驾驶员凭油 卡到指定的加油站加油，不准利用油卡为其他单位和私人的车辆加油. 2.机械管理部门按照车型核定各台车辆的百公里耗油量，制订油耗标准,办 公室每月对每台车的用油情况进行考核结算，实际耗费不得超出标准百公里耗油 量的 5% 。耗油总量超过标准的， 超支部分将从驾驶员工资中扣除。 四、司机管理 第三章 附则 回;如因特殊原因不能按时返回时,司机应及时向办公室报告;出车回单位后，司机应及时向办公室报告 回;如因特殊原因不能按时返回时,司机应及时向办公室报告;出车回单位后，