T_FJAS 024-2023 燃料电池电动汽车 燃料电池热平衡试验方法.docxVIP

ICS 43.080.01 CCS T 47 团 体 标 准 T/FJAS 024—2023 燃料电池电动汽车 燃料电池热平衡试验方法 Fuel cell electric vehicles thermal balance test method for fuel cell systems 2023 - 10 - 16 发布 2023 - 10 - 16 实施 福建省标准化协会??发 布 PAGE \* ROMAN PAGE \* ROMAN III T/FJAS 024—2023 目 次 前言 III 范围 1 规范性引用文件 1 术语和定义 1 试验条件 2 环境条件 2 测量参数 2 环境舱要求 2 试验车辆使用要求 2 试验准备 3 传感器安装 3 底盘测功机车辆道路负荷的设定 4 试验方法 4 预热行驶 4 试验工况 4 热平衡判断方法 5 试验停止条件 5 试验数据处理和记录 6 绘制曲线 6 各工况许用环境温度和汽车许用环境温度 6 试验记录 6 附录A（规范性） 燃料电池热平衡试验记录表 7 PAGE \* ROMAN PAGE \* ROMAN III T/FJAS 024—2023 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由厦门金龙联合汽车工业有限公司提出。 本文件由福建省标准化协会归口。 本文件起草单位：厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、福大紫金氢能科 技股份有限公司、福龙马集团股份有限公司、厦门大学、厦门市产品质量监督检查院。 本文件主要起草人：宋光吉、杨福清、彭东庆、龚刚、蒋慧芳、杨文婷、王健伟、杨天颖、方 媛、唐静、陈东方、褚旭阳、陈良、朱子优、郝凯歌。 PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 2 T/FJAS 024—2023 燃料电池电动汽车 燃料电池热平衡试验方法 范围 本文件规定了燃料电池电动汽车关于燃料电池散热系统热平衡的试验条件、试验准备、试验方 法、试验数据处理和记录。 本文件适用于 M3 和 N 类燃料电池电动汽车室内热平衡试验，在道路上试验时可参照执行。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T 12542—2020 汽车热平衡能力道路试验方法GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语 GB/T 24549—2020 燃料电池电动汽车 安全要求GB/T 27840—2021 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 GB/T 37154—2018 燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法GB/T 38146.1—2019 中国汽车行驶工况 第 1 部分：轻型汽车 GB/T 38146.2—2019 中国汽车行驶工况 第 2 部分：重型商用车辆 术语和定义 GB/T 12542—2020、GB/T 24548 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 环境温度 environment temperature 汽车所在位置环境的气温。 注：测量时将测量环境温度的传感器通过适当方式安装在试验车外部，距离地面1.5?m，避免太阳直射、反射及其他热源的干扰。 3.2 温 差 temperature difference △T 各温度测量点与环境温度之差。 3.3 热平衡 thermal balance 燃料电池系统温度与环境温度的温差达到稳定。 3.4 温差常数 temperature difference constants △Tc 燃料电池系统热平衡时各系统、总成、零部件的温差。 3.5 温度限值 temperature limits Tlin 燃料电池系统厂家给定的系统、总成、零部件所允许的最高工作温度。 3.6 许用环境温度 approved environment temperature Tapr 由于温度限值的限制，燃料电池整车能够正常工作的最高环境温度。 试验条件 环境条件 在气温不低于 36?℃室温下进行环境舱试验，实际环境温度应在试验报告中注明。大气压力应处于91?kpa～104?kpa，高于地面 0.7?m 处的平均风速小于 3?m/s，阵风风速小于 5?m/s。相对湿度应小于 95%。 测量参数 试验过程中，数据采集设备包括但不限于：温度热电偶、流量传感器、压力传感器、手持氢浓度 仪、风速仪、数据记录仪等，采样频率至少为 1?Hz。其中氢气浓度信号的采样按