DB11_T2083-2023城市轨道交通疏散平台技术规范.pdfVIP

DB11/T 2083—2023 城市轨道交通疏散平台技术规范 1 范围 本文件规定了城市轨道交通疏散平台的设计、加工与检验、安装、施工质量验收、维修养护及更新 改造等要求。 本文件适用于设计最高运行速度不大于160km/h的城市轨道交通疏散平台新建工程和改造工程。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 13912 金属覆盖层 钢铁制件热 镀锌层技术要求及试验方法 GB 14907 钢结构防火涂料 GB 50009 建筑结构荷载规范 GB 50017 钢结构设计标准 GB 50300 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50367 混凝土结构加固设计规范 GB 50661 钢结构焊接规范 GB 51249 建筑钢结构防火技术规范 JGJ 145 混凝土结构后锚固技术规程 JG/T 160 混凝土用机械锚栓 JGJ/T 251 建筑钢结构防腐蚀技术规程 DB11/T 311.1 城市轨道交通工程质量验收标准 第 1 部分：土建工程 DB11/T 718 城市轨道交通设施养护维修技术规范 DB11/ 1245 建筑防火涂料(板)工程设计、施工与验收规程 DB11/T 1448 城市轨道交通工程资料管理规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 疏散平台 evacuation platform 在正线区间内设置的供人员疏散用的纵向连续走道。疏散平台构件包括平台支架、平台板、平台扶 手、平台步梯或坡道及锚固件等。 3.2 平台支架 platform support 1 DB11/T 2083—2023 疏散平台的组成构件，用于支撑疏散平台走道板的支架。 3.3 平台板 platform plate 疏散平台的组成构件，水平铺设在平台支架上形成连续走道踏面。 3.4 平台扶手 platform handrail 安装在疏散平台上部隧道壁上、桥面U梁翼缘上或T型支架上，为行人通过提供一定的支撑和保护的 设施。 4 基本要求 4.1 载客运营地下区间内应设置疏散平台。 4.2 两端为侧式站台车站的载客运营地上区间，应设置疏散平台；两端为岛式站台车站的载客运营地 上区间，应在上、下行线路之间设置疏散平台。以下情况可不设置疏散平台: a) 对于上、下行线合一的载客运营地上区间，当列车车头、车尾节 端设置疏散门及下车设施， 且各节车厢相互贯通或车辆侧门设置乘客下到道床面的设施时，可不设置疏散平台； b) 对于上、下行线分开的单向载客运营地上区间，当列车车头、车尾节 端设置疏散门及下车设施， 且各节车厢相互贯通时，可不设置疏散平台。 4.3 区间内单线使用的疏散平台宜设在行车方向的左侧，区间内双线使用的疏散平台宜设置在两线中 间，且应为设备维修预留足够的空间。 4.4 疏散平台除在人防门、防淹门、道岔区段外，均应保 连续设置，且走道面平整、通行空间内无 障碍物。疏散平台在车站端部宜与车站站台板平顺衔接。 4.5 地下区间的疏散平台面标高与联络通道地坪、风道站台板标高宜接平，当存在高差时，宜采用坡 道衔接。 4.6 疏散平台在人防门、防淹门、道岔区地段等断开的端部，应设置步梯或坡道与道床面衔接，步梯 或坡道应结合轨旁设备及管线情况合理设置。 4.7 疏散平台应满足限界要求，在设备限界外侧设置。 4.8 疏散平台构件设计应满足承载、防潮、防火、防振、防腐蚀及施工便利等要求。 4.9 疏散平台应按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。 4.10 疏散平台构件的安全等级宜为二级。 4.11 疏散平台板踏面应防滑、平整，平台板应与支架牢固固定并满足活塞风往复荷载要求。 4.12 单线使用的疏散平台远离载客车辆一侧宜设置连续的栏杆或扶手；双线使用的疏散平台可在疏散 平台中间设置非连续栏杆。 4.13 疏散平台施工