【雪佛兰新赛欧发动机怠速抖动】 雪佛兰新赛欧怠速不稳.docxVIP

【雪佛兰新赛欧发动机怠速抖动】 雪佛兰新赛欧怠速不稳 故障现象一辆雪佛兰新赛欧轿车，vin号为lsgsa52m8ay……，行驶里程1534km。怠速时发动机抖动。故障诊断与排除 检查发现发动机怠速时抖动，排气突突并且尾气味大。用rds+mdi检查发现有两个故障代码，分别为p0402（废气再循环阀流量过多）和p1404（废气再循环阀故障测试）。 查看维修手册可知，故障码p1404设置条件是egr阀实际关闭位置和理想零位置的偏差大于6.25％。 该故障车装备1.4l发动机，采用线性排气再循环阀，控制电路如图1所示。排气再循环（egr）阀由以下电路组成： 1e脚为排气再循环阀线圈提供12v电压的点火电压电路。 2a脚是排气再循环阀线圈接地的控制电路，该控制电路是由发动机控制模块（ecm）内部低电平侧驱动器产生的脉宽调制（pwm）接地电路。 3d脚是发动机控制模块至排气再循环阀内部位置传感器的5v参考电压电路。 4c脚将来自排气再循环阀内部位置传感器的反馈电压发送到发动机控制模块的信号电路，此电压根据排气再循环阀芯轴的位置而变化，发动机控制模块将此电压转换成排气再循环阀芯轴的位置。 5b脚是从发动机控制模块至排气再循环阀内部位置传感器的低参考电压电路。也就是搭铁。 发动机控制模块对排气再循环阀的工作情况会进行一个主动的诊断。在监测进气歧管绝对压力（map）传感器信号的同时。排气再循环阀接受