木桩支护方案新.docxVIP

天津旭成电子搬迁扩能项目 生产车间边坡支护方案 编制：审核：审批： 中国机械工业第二建设工程有限公司天津旭成电子搬迁扩能项目经理部 7 月 15 日 目 录 第一节 工程概况 2 第二节 圆木桩支护设计及施工要点 4 第三节 施工组织方案 5 第四节 边坡监测方法 6 第五节 质量确保方法工 7 第六节 安全施工方法 9 第七节 文明施工方法 9 第一节 工程概况 一、工程概况 天津旭成电子搬迁扩能项目由天津旭成电子有限公司兴建，勘察单位为核工业天津工程勘察院，设计单位为天津辰力工程设计有限公司，监理单位为天津津齐工程建设监理有限责任公司。 工程位于天津经济技术开发区南港工业区仓储物流电池组团，仓盛街以东， 大丰兴业以南， 杰士电池以西。 此项目总建筑面积： 13171.53m2 ，基础类型为桩基础，轻型钢构造主体。 生产车间建筑面积为 7422.48㎡，采用钢框架构造体系，抗震构造 8 度，抗震等级为框架二级，设计使用年限 50 年，檐口高度 18.4 米，屋顶高度 20.2 米，建筑防火等级为二级，此方案针对生产车间的土方如何开挖进行编制。 2.2 周边环境状况介绍 生产车间自然地坪标高为-0.300 米，生产车间周边无临近建筑物，拟建生产车间下无市政管道、沟、电力电缆及通讯电缆。 二、编制根据 本施工技术方案的编制下列列文献和资料为根据： 1、 设计施工图纸。 2、《建筑基坑工程技术规范》（GB50497-）。 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-）。 4、《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。 5、基坑开挖专项方案 6、施工组织设计 三、现场状况 根据地勘报告、现场状况及图纸，生产车间采用大开挖方式进行土方开挖，车间内部整体土方开挖至-3.6 米处，但 4 轴-5 轴/E 轴-F 轴处的承台土方开挖至-3.8 米，边坡放坡比例 1:1，基坑顶部设立阻水沟，底部设立排水明沟和集水坑。 剖面图 根据现场测量可知，生产车间西侧临近钢筋加工堆放区和木工棚，东侧临近现场公路。因距离近、开挖深度较大、回填土质疏散、水位高造成路基边坡发生侧滑移位和局部坍塌现象，木工棚和钢筋工加工区悬空，根据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范规定，结合现场施工状况对本施工段基坑施工进行支护加固。 第二节 圆木桩支护设计及施工要点 一、施工技术方案 根据现场实际状况及有关规范规定，同时从经济实用方面考虑基坑侧压力和土方开挖安全规定，按照普通施工经验，拟定施工采用单排 6m 长（直径 20cm）圆木桩密布边坡，木桩间距 350mm,铺设￠8@400 单层双向钢筋网片一层，并浇筑 C30 砼，厚度 100mm 支护加固的施工方案。加固长度东西侧各 52m，采用 210 型挖机压入土中，圆木桩高出边坡 0.2m，支护加固圆木桩上口，采用横向圆木桩铁丝捆绑拉结，确保施工安全。（见 木工加工棚 木工加工棚 ±0.000 东 西 基坑监测点 1500 坡度比1:1 坡度比1:1 直径 200@350X6000 直径 200@350X6000 直径 直径8@400 C30×100 C30×100 -3.600 排水 300 500 排水沟 500 300 沟 附图） （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际状况，拟定圆木桩加固位置。 施工准备→测量定位→挖、填工作面→桩位放样→打入圆木桩→绑扎钢筋网片一层→砼浇筑→覆盖彩条布防水。 （二）施工准备 1、木桩采购及寄存 、木桩采购及寄存 ?、木桩重要在本地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成始终线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超出有关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ?、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身；木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩与否完整；木桩储存地地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功效之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 圆木桩的制作 ?、桩径按设计规定严格控制，且外形直顺光圆； ?、小端削成 30cm 长的尖头，利于打入持力层； ?、待准备好总桩数 80%以上的桩时，调入机械进行打桩施工，避免机械待桩窝工； ④、严禁使用损害腐朽的木桩。 （三）施打圆木桩 根据控制桩布置靠近基坑东、西侧采用挖机施打，配合人员必须带好安全帽。 将挖机开至边坡旁，插桩时就位要准，控制好间距，木桩间距为 350mm,采用挖机斗慢慢下压，入土深度不不大于 5.8 米。 施打时宜先将木桩逐根施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有确保的条件下，也可一次打到设计深