智能网联汽车行业研究白皮书.pptxVIP

上海交通大学安泰经管学院ANTAICOLLEGI2023智能网联行业 研究白皮书上海文通大学行业研究院Newenergyvehicles深度洞察和研究 中国新能源汽车行业正 在发生的变革和市场变 化，寻找未来新能源和汽车出海等热点背后，发展的原因和机会。NEWENERGYVEHICLES编辑：郭伟栋2023年10月上海交通大学行业研究院 智能网联汽车行研团队 前FOREWORD随着新能源汽车在中国歌起热潮，全球汽车行业的格局利产业结构情然发生变化2020年全球新能源汽车的销量307万台，其中中国136万台，占比44%。到2022年全联新能票汽车的销量1050万台，其中中国销盛688.6万台，占比达到65%，毫无魔间，中的新能藤汽车已经遥步成为席卷全球的现象级产品。同时，新能需汽车以电动化、智能化、 网联化为主爱抓手，结合新业态模式不进化，帮助中闲车企拉近与国际顶级老牌车企的身位，打破了日经固化了的汽车行业格屑，2023年全球各大车展上，中国品牌的表现令人惊取，不仅在国内市场点据了主尊地位，也在游外市场展现了弱大的竞争力，不论是新能源汽车、智能座舱，还量自动驾驶等领威，中国车企裁现强动，给整个汽车行业带来了新的烘象，在这样的大降景下，中国汽车产品的出海自然也成为了新的风诺。2023年上半年，中 国的车出口达到了1200方辆，同比培长了60%，超越日本成为全球第一大汽车出口国。这一切都得益于中国政府和企业在新能源汽车产业链上的持续投人和不断创新，以及对誉能网联汽车技术的不断探索和突破，现在存欧洲、美、东南亚、中东、非洲等不同区域， 部孕育着巨大的机会，这些机会持会为中汽车行业带来技术的长足进步，能力的快递升级，以及行业全面超越的可能，另一方面，虽然中国汽车工业取得比较大的进步受到全球耳，倡是也有一系列的间 题重待解决，新能汽车用户最关心汽车的里程焦惠间感，城市和乡村的充电桩布后间题，来支撑新能函汽车的快速发展，二手车的估价以及新能源电池问收和处否的产业链间 题，中国车企的出海模式与路径选择等问郡。此外，随誉全球气候变暖，欧盟利北美对碳排放和碳尼谈等要求，2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“联中利”目标，汽车行业的企业社会责任（ESC）也成为关注的重点，中国的车企也需要在环境，社 会和治理方需做出更多的势力和改进。为了应对这些变化和挑战，中国的车企需要有更如 清晰利长选的战略规划，更加灵活科高效的运营理，更加开放的创新模式。上海交通大学智能网联汽车行业研究团队觉察到了这场变革背活并存的风险，挑战与机题，迪过行业访谈进行了深度研究，挖掘中国汽车工业大变局现象背后的主因，导找未 来的发展方向，期望为汽车产业提供思路、为行业明确方润、为政府建言献策：这本白皮 书包含了大个主感的研究：暂能汽军时代产业链变革研究、汽车行业BSG研究、汽车行业 出海研究、新能讯生程集虑同整研究、充电性布局研究和二手新熊请汽车研究，申幕炜教 授和团队研究成员陈红军带额，主府、赵晓雪、徐路、罗瑞伟、丰贸、黄俊、主臻、揭文雨、翠清、张费元、张贝宇、顾浩等12名MBA学生分课翘进行研究，间时述得到了跌芸 蜂、都鸿、邱宇款，张军、刘复池，吴梳、胡翰盈等很多交大校友和热心行业大和的支持 和帮助，研究成果最终汇集成为这本白皮书，在此一并表示题谢、 目录CONTENTS解放日报采访：组装成本降低50%，特斯拉开“卷”，新一轮价格战不远了？ 特斯拉召开投资日活动，有邮些信息会影响整个汽车产业？比迪走高端化、定价差异化的发展思能香代表国产车企的出略？2023年初国内汽车销售遇冷，同时国补正式退出，国产车企如何应对金发激烈的竞争？5新民周刊采访：“中国车市的失意者”非克、这歌退出中国，广汽递不开合资“魔究”？ 被传返出中国的甘系车伞，是英非尼迪还三英？ 东风化身“价格扇失”，清库存能行妈？菲亚特，留诺之后，下一个尚下的欧系品牌是准！ 掉队新能画，长城汽车能否翻盘？66610NEWENERGYVEHICLES东方卫视采访：关于长三角新能源汽车的新闻专题 东方卫视采访：新能源车“出海”跨国车企何时出现导语访谈第一部分功谈第二部分编后总海车展观察比亚迪调研：比亚迪垂直整合之路的“鱼与熊掌”垂直整合的模式二、比亚通之“鱼” 三、比亚迪之“熊学”四、缅直整合之“不猴得”151616171818汽车出海研究：汽车零部件企业出海的挑战和机遇、中国汽车零部件企业的四段发展历程 二、汽车工业的“整学”模式三、中国零部件企业面临的挑战与展车出海研究：回顾汽车巨擎的出海历程，导找中国车企的出海启示一、防史上的汽车出海二、中国车企的出海现三、中国汽车出海的总结与政策建上海交遗大学殊高车有皮汽车ESG研究：国内新能源车企