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一种防越野防车设施的设计 斜井运输是煤矿运输的重要组成部分。倾斜井是煤矿中的常见事故。避免滑倒事故的发生，尽量减少其损害。这一直是矿山生产中必须解决的问题。目前，防止斜巷提升运输事故的手段，是防跑车防线的设置，但是人工操作的安全门，在使用上因人为因素的影响而不能很好的发挥作用，因此，必须设计出一种能有效防止跑车事故发生、且便于安装和搬运的斜井防跑车自动设备。 1 安全门设计 1.1 梁、门柱、门墙的安装 安全门是阻止矿车通过的最后执行结构，它安装在巷道中间，当没有发生跑车事故，矿车正常运行时安全门处于常开状态，只是在跑车事故发生时，安全门才关闭，阻止矿车通过安全门。安全门在阻止矿车通行时，自身也遭到冲击，安全门要避免自身破坏的同时，还要防止破坏矿车。安全门受巷道断面影响及可能随时移动条件限制，要求安全门不宜太笨重、结构不能太复杂。 安全门结构如图1所示，由门柱，门梁和门组成，门柱和门梁都是用18#工字钢制作，门柱有2根，垂直巷道顶板和底板，分别固定在轨道两边，两门柱之间的宽度以能通过矿车为宜，为了门柱牢固，门柱两端应分别深入巷道顶板和底板300 mm以上，门柱的长度根据巷道高度而定，门梁是位于巷道上部、门柱的下方侧，用来连接和加固门柱的，增加门柱的稳定性，门梁的两端用托钩固定在巷帮，门梁与门柱之间，用卡具连接。 安全门是用钢丝绳制作，因为钢丝绳具有柔性，在力的作用下，可是适当的延