(5.2.14)--2.3 活塞环船舶柴油机.pptVIP

;活塞介绍;CHAPERT 01; 1）类型：压缩环（气环）和刮油环 。压缩环主要是用来保证活塞和气缸之间在相对运动条件下的密封，任何柴油机必须装。刮油环的作用是除去气缸套表面过多的滑油，仅用于筒形活塞式柴油机。 ; 2）工作条件 ： （1）第一道活塞环直接受到高温高压燃气的作用，工作条件最差。 （2）运动复杂。 （3）摩擦、磨损。 （4）裂纹或折断。 （5）粘着。; 3）要求：有良好的密封性能，且要耐磨，特别是抗熔着磨损的性能要高；要有适当的弹性，足够的强度和热稳定性。 4）活塞环材料要求 ：弹性较好，摩擦系数小，耐磨、耐高温；有良好的初期磨合性、贮油性和耐酸腐蚀。 5）活塞环材料：合金铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。 ;6）提高活塞环性能常采用的结构措施和制造工艺： ①表面镀铬以提高耐磨性。 ②松孔镀铬以提高表面贮油性加快磨合?? ③内表面刻纹以提高弹性。 ④环外表面开设蓄油沟槽。;6）提高活塞环性能常采用的结构措施和制造工艺： ⑤环外表面镀铜以利磨合。 ⑥环外表面喷镀钼以防止粘着磨损。 ⑦目前新型柴油机活塞环外表面普遍采用陶瓷涂层技术，以提高活塞环的耐磨性和工作寿命。 ;7）压缩环（气环） （1）作用：密封（依靠本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内侧的气体压力，使环紧紧贴合到气缸壁和环槽壁上）、传