(5.2.17)--2.6 活塞环的测量与检修.pptVIP

船舶柴油机 活塞环的检修 CHAPERT 01 活塞环的工作状况及其检查方法 主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着和弹力丧失等。 1．检查方法 通过扫气口检查活塞环等零件是获取柴油机运转过程中气缸工作信息的直接、简便和经济的方法。 （1）准备 停车后一段时间，拆除扫气箱上操纵侧的气缸观察孔盖板，清洁观察孔。借助一长柄强光灯泡伸入缸中进行观察。检查中应使冷却水或冷却油保持循环；关闭主起动阀和起动空气，并啮合盘车机；盘车使活塞处于下止点，并由此位置开始检查。 （2）观察部位 观察时，盘车使活塞上行至扫气口下方，自观察孔检查活塞头部；当活塞上行通过扫气口时，清洁并查看活塞头、活塞环和活塞裙工作表面；活塞继续上行，查看气缸套下部和活塞杆的情况。 2．观察活塞环的工作状况 （1）活塞环良好工作状态：环与气缸工作表面光亮、湿润，环在环槽内活动自如，无过度磨损痕迹，环的棱边可能尖锐但无毛刺。 （2）环表面有局部轻微擦伤，且对应棱边尖锐有毛刺，对应缸壁也有轻微磨损。 （3）环表面上有纵向拉痕，由燃油中硬质颗粒造成。 （4）环槽内如积炭较厚和较硬使环粘于环槽中，将会造成气缸密封不良。此时可用木棒触动活塞环检查其是否粘着和粘着的程度。 （5）环裂纹或折断，亦可用木棒触动进行判断。 （6）环漏气，使环表面干燥发黑，且缸壁上有大面积干燥发黑表面。 （7）活塞头：头几道环和环槽内有带颜色（稍白、黄