轴承-转子系统自激振动及油膜力计算方法研究的开题报告.docxVIP

轴承-转子系统自激振动及油膜力计算方法研究的开题报告 题目：轴承-转子系统自激振动及油膜力计算方法研究 一、选题背景 轴承-转子系统是工业机械传动中常见的重要组成部分，其工作稳定性对整个传动系统的可靠性和经济性具有重要影响。然而，在高速、高精度、高负载工作环境下，轴承-转子系统易产生自激振动现象，导致机械传动系统的性能下降、寿命缩短、噪声增大等问题，因此研究轴承-转子系统自激振动及油膜力计算方法具有实际意义。 二、选题任务 本课题旨在研究轴承-转子系统自激振动及油膜力计算方法，主要任务包括： 1.分析轴承-转子系统的受力特性和运动状态，确定其振动模型和计算方法。 2.建立轴承-转子系统的仿真模型，并通过理论计算和模拟实验等方法，研究其自激振动特性和机械振动响应。 3.探索轴承-转子系统中油膜力的计算方法，并分析其对机械振动特性的影响。 4.通过实验验证，验证所提出的计算方法的准确性和可行性，并对其进行优化完善。 三、研究意义 本课题的研究成果将为轴承-转子系统的设计优化、轴承-转子系统自激振动的抑制以及机械传动系统的稳定化提供理论依据和技术支持，具有重要的科学价值和实际意义。同时，本课题的研究成果还可为相关领域的发展提供参考。 四、研究方法和技术路线 本课题的研究方法包括理论分析、数值仿真和实验验证等方法，主要技术路线如下： 1.对轴承-转子系统的受力特性和运动状态进行分析和建模，确定其振动模型和计算方法。 2.建立轴承-转子系统的仿真模型，采用数值仿真的方法进行计算和分析，并研究其自激振动特性和机械振动响应。 3.探索轴承-转子系统中油膜力的计算方法，并分析其对机械振动特性的影响。 4.通过实验验证，验证所提出的计算方法的准确性和可行性，并对其进行优化完善。