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破损：一般分为以下几种方式 集装箱在运输途中破损或者侧翻导致内部货物破损。 装箱人在装箱过程中未按照货物要求装箱或者野蛮装箱，导致货物产生挤压撞击破损。 货物在发货人运输途中破损。 4..拆箱人因失误损坏货物或者因装箱人野蛮装箱导致货物无法正常拆箱产生破损。 按照要求在提货时，收货人一定要检查货物是否有货损，整箱或者拼箱都需要当地的外轮理货公司，出具理货报告， 这是获得赔偿最主要的文件。 混票、同标、无标识、标示不符、无提单号：按出口装货单或进口舱单分清货物的主标志，以明确货物的归属。因多票货物实际标志唛头相同或者舱单上标示唛头标志相同导致理货人员无法区分货物。称为混票、同标。实际货物标示与舱单标示不一致称为标示不符。舱单上无提单号无法对用该标示下货物归属称为无提单号。 托运人应提供清楚的货物标志，未履行该义务引起的混票、短缺、错提等后果均由托运人负责。 由于混票、同标、无标示、标示不符、无提单号会给提货人提货时产生很大的障碍和风险责任，提货人需要出具保函、报关单、提单副本或者箱单发票等提取货物。 件数不符、体积不符、重量不符： 货物进口时实际货物件数或者重量与报关申报不一致或者与相关有 效单据不一致称为件数、重量不符。 溢短货物是指船舶承运的货物，在装运港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准，当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为溢货（OVER），短少时，称为短货（