(25)--柴油机调速器的性能指标.pptVIP

三、调速器的性能指标;n/nb;1.动态指标 　　动态指标评定调速系统过渡过程的性能，即稳定性，一般采用： 1)瞬时调速率δ1 （1）定义：柴油机突加（或突卸)全负荷后的最小(最大)转速与负荷改变前的转速之差同标定转速之比值的百分数，即（突加50％后再加50％全负荷） δ1(突卸)=(nmax-nb)/nb*100% δ1(突加)=(nmin-n0max)/nb*100% （2）我国规定：发电柴油机δ1(突加) ≯ 10％ 2)稳定时间ts （1）表示过渡过程的长短，越短说明调速器的 稳定性越好 ts一般限制在5s～10s （2）我国规定: 交流发电柴油机ts ≯5s 主机≯10s;1) 瞬时调速率δ１;2.调速器的静态指标 1）稳定调速率δ2（速度降speed drop；静速差） （1）定义：当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速与标定转速之差同标定转速比值的百分数，即 δ2= （n0max-nb）/ nb*100% （2）作用：衡量调速器的准确性 ，其值愈小表示调速器的准确性愈好 （3）我国规定： 船用主机应不超过10％； 交流发电柴油机应不超过5％ ;衡量调速器的准确性;2.调速器的静态指标 2）转速波动率Φ或转速变化率ψ （1）转速波动率 ?定义：柴油机在稳定运转时转速变化的程度 ?柴油机回转力矩不均匀引起 （2）转速变化率：表征转速变化的大小