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文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 土质路面局部路面不平整整改报告 篇一：沥青路面不平整的原因和处理措施 [ 摘要]本文分析了路面不平整产生的原因，并提出采 取相应对策措施 [ 关键词] 路面 平整度 原因 处理 措施 1 前言 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来 越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映 了施工队伍的水平。近三年，我单位所施工的 G312 线眉苋 段、 G312 线凤眉段及 S304 线安蔺段沥青路面工程，不同程 度的浮现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面 接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就浮现的某些现象 借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。 2 沥青路面不平整产生的主要原因 沥青路面的施工，影响因素不少，单是路面平整度，就 与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩 缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用 及路面材料的质量有关，造价人材网而这些恰恰就是影响路 面平整度的主要原因。 M7A]2z rI1| W-Ht S.aJY 2.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面浮现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面 的不平整，分析其原因，不外 ⑴路基填料控制不好，如眉 1文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不 平，养护人员挖开路面后， 发现部份路段路基是由建造垃圾、 工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限黏土填 筑的路段，不同程度的浮现了路基不均匀沉降。 ⑵半挖半填路基的接合部处理不当、 、路基的压实度不 足，如平华路属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路 面完成后，浮现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含 水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工， 造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具 不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水 分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生工程监理不均匀沉 降。 ⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部 分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部份路基修筑在 软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降， 部份路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性 黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。 2.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路 面整体平整度 桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象， 也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在 凤眉段管理比较严的一级路，都不同程度的浮现一些问题， 2文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 主要表现在： ⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小 而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。 ⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 ⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝， 雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 ⑷桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当 ,产 生跳车现象。 2.3 基层不平整对路面平整度的影响 眉线段和安蔺段的基层为次高级路面基层，施工要求不 严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整， 但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；凤眉段位高 级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用 ABG 摊铺 机铺筑， 仍由于基层顶面的平整度允许偏差为 10mm，当沥青 混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该 处因多出 10mm 松铺厚度，压实后仍浮现低洼，这些说明基 层不平整对路面平整度的有着严重的影响。 2.4 路面铺机械及工艺对平整度的影响很大 U*]公路 交通交通知识交通技术高速公路国道设计工程软件论文规 范与标准交通量预测路基路面交通工程监理职称考试注册 工程师 国家高速 公路 网,7918, 交通产业 智 能交通 `O-g K%j/iUK^公路交通交通知识交通技术高速公路国道设计工 3文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络采集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 程软件论文规范与标准交通量预测路基路面交通工程监理 职称考试注册工程师国家高速公路网 ,7918,交通产业智能 交通 F0Yj.d!iW 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的 性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、 行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步 和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不