(7)--第六章 知识点31 船、机、桨的能量转换与配合性质.pdfVIP

船、机、桨的能量转换与配合性质 船、机、桨的能量转换与配合性质 船舶航行阻力特性 裸船体阻力 静水阻力 船舶阻力 水阻力 附体阻力 船舶阻力 汹涛阻力 附加阻力 空气阻力 船舶阻力的组成 ： Ø 附加阻力 ：所 占比例较小 ； Ø 对于低速船 ，兴波阻力成分较小 ，摩擦阻力约为70%-80% ，粘压阻力 占10%以上。 Ø 对于高速船 ，兴波阻力将增加至40%-50% ，摩擦阻力为50%左右 ，粘压阻力仅为5%左 右。 船、机、桨的能量转换与配合性质 船舶航行阻力特性 船舶航行时的阻力特性主要是以分析船速及载货量变化时水对船舶阻力的影响为 依据。 一般民用船舶的阻力以摩擦阻力为主。实船或船模的试验表明 ，水对船体的总阻 力与航速的m次方成正比 ，即 ： 直接用于克服船体阻力所需的功率为 ： 上述阻