半挂车说明书.docxVIP

半 挂 车 系 列 使 用 说 明 书 辽宁融富通铝业股份有限公司 前 言 我公司新开发研制的系列半挂车采用优质铝合金材料，构造先进、性能优良、使用可靠、维修方便。使用本半挂车可有效地提高运输效率、减少运输成本、增加经济效益，是抱负的公路运输用车。 为使您理解本半挂车的构造、性能、使用、维修及维护保养，充足发挥半挂车的使用效能、有效地提高使用寿命，特编制本阐明书，请您按照本阐明书的规定，对的操作、合理使用、及时保养和维修。 本阐明书仅对半挂车的构造、性能、使用及维护保养办法做重点阐明。牵引车部分按《牵引车使用阐明书》进行使用和保养。 您在使用过程中如果发现该半挂车有什么问题，或者尚有什么规定，请及时反馈给我司，我司竭诚为顾客服务，极力满足顾客的需求 。 目 录 一、外形简图 二、重要技术参数三、使用范畴 四、使用保养及注意事项 五、各重要总成的构造特点及使用与保养六、产品的运输与贮存 七、质量确保 八、随车工具、备件及技术资料 一、半挂车外形简图 二、重要技术参数 1、 型厢式半挂车型号： 外形尺寸(mm)：长 宽高 车厢栏板内尺寸(mm)：长 宽高 最大总质量(kg)：轴荷(kg)： 牵引销处 半挂车三轴 整车整备质量(kg)：额定载质量(kg)： 半挂车轮距(mm)：半挂车轴距(mm)：后悬： 车轮： 轮胎规格： 车轮数量(个)：轮胎气压(KPa)：轮辋形式： 轴数：拜别角 三、列车的使用范畴： 本半挂是公路用车，即在道路条件较好的状况下，能充足发挥其效能。如在道路条件较差的状况下，要限制使用，即采用减载缓行等方法。 四、列车的使用保养及注意事项： 1、 牵引车与半挂车的脱开： 将列车停在平坦的场地或路面上，摇下支撑装置，使其在接触地面后充足受力，关闭气分离开关，拔下电源插销以及ABS插销、取下气路联接器（即气接手），脱开牵引座板锁勾。 关闭牵引车手制动阀，将牵引车缓缓开出，牵引车与半挂车即可脱开。 2、 牵引车与半挂车的结合： 向后缓缓倒牵引车，接通七孔电源插座、ABS插座及气路联接器，打开分离开关，接合半挂车牵引座板撞车，锁勾即可锁住牵引销。 给制动系统充气、直至半挂车制动气室解除制动（气压约为490KPa），方可起步运行。 3、半挂车的保养： 列车的全部紧固件皆应保持紧固状态，不得有任何松动现象，定时检查挂车上牵引销装配螺栓紧固或更换，特别要注意悬架系统U型螺栓和导向壁支架调节螺栓的紧固。 应经常检查制动系统的密封性和可靠性。如发现漏气和制动失灵，应及时检查和修理。对任何不能正常使用的零部件应及时修复和更换。 各润滑部位应定时定量加注润滑油，以确保各传动付的可靠。特别要注意挂车后轴制动凸轮轴和调节臂以及牵引座板的润滑。 应经常检查漆面与否完好，如有掉漆磕碰、划伤等缺点应及时补漆，以防氧化腐蚀。 应经常检查灯光照明及多个信号、标志等装置工作的可靠性，如有失效及损坏应及时更换和修理。 应经常注意检查半挂车与牵引底盘与否行驶在一条直线上（即列车的纵向中心上），如发现偏斜，则通过导向臂支架上调节插片来调节轴距，具体操作办法：轻敲调节插片上下移动即可使导向臂在支架上长条孔的范畴内前后移动，达成调节轴距的作用。测量有关尺寸，达成整车厂规定的公差规定，以免造成轮胎不正常磨损。 检查办法以下：见图一 测量牵引销中心距挂车第二轴两端距离A、B，使AB之差保持在3mm范畴内。 测量轴距之间C、D、E、F、G、H之差保持在3mm范畴内。 拧紧可调拉力杆头部夹紧螺栓，拧紧力矩 210N.m 一 一 五、半挂车各重要总成的构造特点及使用与保养： 一半挂车车架 1、构造特点 底框架为鹅颈式纵梁、惯穿式横梁构造。左右纵梁采用 为上下翼板， 为腹板焊接而成，横梁采用 ，焊接于纵梁腹板，与边梁、车箱底板焊合，形成一体，构成框架构造。这样整个底框架含有强度高、重量轻、承载能力强等特点。 2、 使用和保养： 半挂车的车架属于承受均匀载荷的构件，因此在使用时要使货品尽量均匀地布置在车箱底板上，如果运输中小型设备等集中载荷的货品时，应采用对应的方法，如加垫木等以增加受压面积，避免集中载荷，确保车架的合理使用。 厢式半挂车在装载货品时，应尽量使用车厢内配备的货品固定装置对货品进行固定，以避免急转急停状态下货品对车厢箱体的损坏并造成伤害事故。 半挂车的车架为焊接构造，使用过程中如发现焊缝开裂，应及时补焊修复。 二悬挂的构造形式及保养办法： 半挂车的悬挂装置是采用空气悬架系统，构造如图二。本悬挂装置含有构造先进、性能可靠等优点，调节导向臂前后位置可确保后轴处在对的的工作位置，以避免轮胎的不正常磨损。 1 — 导向臂支架 2 — 导向臂 3 — 减振器总成 4 — 气囊总成 5 — 提高气囊总成 6 —高度阀总成（图中未标） 二 空气悬架系统只有对的使用才干