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严格从符合设计要求、信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂地机找平,碾压密实,施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配用平导洞为出渣和临时支护节约时间。(5)环保绿化工程施工受地工进度,全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工
严格从符合设计要求、信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂
地机找平,碾压密实,施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配
用平导洞为出渣和临时支护节约时间。(5)环保绿化工程施工受地
工进度,全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工
省道 303线映秀至卧龙公路恢复重建工程 YW3合同段竣工图文件编制说明
一、 工程概况
省道 303线映秀至卧龙公路是九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分, 是四川九寨黄龙、 大 草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”的重要路段,是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣山” 四姑娘山的唯一道路, 是省道 S303线的一段, 也是川西北小金、 丹巴等县与省会成都最便捷的通道。
本项目起于阿坝州汶川县映秀镇,经耿达,止于卧龙,向西延伸穿越巴朗山,可至四姑娘山和 千碉之国丹巴。 YW3 合同段起于 K12+450 ,止于 K18+000。全长 5.55 公里,其中路基工程 4.075公 里,紫荆隧道工程 1.475公里。
二、 编制依据
( 1 )省道 303线映秀至卧龙公路恢复重建工程 YW3合同段施工设计图
( 2 )工程变更
( 3 )隐蔽工程验收记录,以及材料代换等签证记录
( 4 )施工检查测量及竣工测量资料
三、 主要工程施工方法、进度及措施
对起控制作用的的关键工程隧道、高路堤、挡土墙、防护工程等,以机械创造多个作业面同时 展开施工, 确保全段按时完工,及时发挥效益。各分项工程严格遵循从准备工作→认可施工报告→ 实施→检测合格→转入下道工序的原则。做好各分项工程和各工序施工间,特别是路基与环保工程 施工之间的衔接、协调与配合, 使之有条不紊。
( 1) 路基土石方工程
路基土石方工程以机械为主辅以人工施工, 挖方路段布置多个作业点以推土机、 挖掘机作业,
配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填路堤或弃于废土场。填方路段以装载机械或推土机伴以平地
机找平,碾压密实,施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配套,避免发生窝工现象。高填路 堤、 斜坡路堤施工严格按施工技术规范要求执行,分层填筑、分层压实,施工过程中加强施工管理、 严格工序控制,以确保施工质量;雨季施工和冬季施工时加强施工措施,分别按雨季和冬季施工要 求施工,以加快工程进度,确保工程按时优质完成。 岩质边坡的开挖采用光面爆破技术,半山洞及 危岩的清除采用人工方法,避免爆破对岩体过大的扰动,造成新的地质病害; 对坡面危岩首先采取 人工等方法进行清除,以保证后期下方作业面的施工安全和运营安全。
( 2) 路基防护及排水工程
全线路基防护及排水工程, 采用人工砌筑的砌石圬工, 在工程技术人员的指导下,可充分发挥 民工工匠的作用。 由于块片石材料可就近采取,全线可遍地开花,同时砌筑。预制件 K17+800 处预 制场地统一预制,方便管理,确保预制质量。对于现浇砼挡土墙、 主动防护网等防护工程必须由专 业施工队伍承担施工。
沿线临河挡墙较多,为减小施工难度,加快施工进度,全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧 完成洪水位以下的工作, 包括挡墙基础、墙身圬工,墙趾片(漂)石回填,防冲刷镀锌钢丝网墙制 作等。
( 3) 涵洞工程
全段涵洞工程根据不同结构形式及部位,分别采用机械、 机械与人工相结合或人工施工的方案。
全段钢筋砼盖板涵共 4 道, 盖板采用现浇法施工。 涵洞工程采用专业施工队伍承担施工。
( 4) 隧道工程
隧道工程为全段的控制性工程,通过制订详细、周密的计划,保证工程进度的同时又要确保交 通安全、 畅通。紫荆隧道采用两侧同时向中间开挖,平均每天进尺 5 米,同时充分利用平导洞为出 渣和临时支护节约时间。
( 5) 环保绿化工程施工
受地震崩塌影响,沿线耕植土缺乏,在路基施工中对可利用耕植土进行清理,集中堆放,作为
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社会监督。(3)采用有效措施处理生产、生活废水,不超标排放,承担施工。(4)隧道工程隧道工程为全段的控制性工程,通过制订
社会监督。(3)采用有效措施处理生产、生活废水,不超标排放,
承担施工。(4)隧道工程隧道工程为全段的控制性工程,通过制订
安全和运营安全。(2)路基防护及排水工程全线路基防护及排水工
,止于K18+000。全长5.55公里,其中路基工程4.07
后期绿化培填土,并作好边坡绿化与路基施工的协调工作,采取清场-开挖路基—清运并集中堆放 耕植土-填筑路堤-修整边坡-防护边坡-培填种植土的分段流水作业顺序,及时移运清场的种植
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